[2000-10-06] 九鐵強調塱原路線不可改

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　四位主禮嘉賓參觀大學車站新大堂。

　【本報訊】九廣鐵路公司主席楊啟彥昨日表示，如環保署不批准塱原至落馬洲支線的路線，九鐵公司會引用環保條例上的上訴權上訴。

　楊啟彥昨日在出席大學站擴建工程的竣工典禮時表示，落馬洲支線一定要如期建築，否則難以應付將來市民的需求。楊啟彥表示，九廣鐵路公司盡力在環保、社會等方面，謀求滿足各方要求。落馬洲支線不能再改，如果不穿過塱原濕地，向北移會影響上水屠房以及污水處理廠，但向南移也影響附近民居及主要公路。如果現在才提出路線的改變，會將工程延遲五年才完成，會影響市民對服務的需求，而在二零零四年，估計每日在羅湖過關的人數將會有四十萬人次。

　楊啟彥並表示，九鐵現時不會考慮上市，因正在興建中的西鐵、落馬洲支線等工程，九鐵均須借貸，另外還要更換新車卡，現時難於有錢賺。他表示會在二零零四至二零零六年，視乎當時的經濟情況而定，如東鐵、西鐵的負債情況等，如果有錢賺，會考慮上市。

　至於九鐵會否加價，楊啟彥表示不排除這個可能性。他表示，九廣鐵路已三年沒有加價，因為香港的經濟情況不理想，加上巴士和鐵路之間的競爭也非常激烈。現時本港經濟情況已比以前好轉，九廣鐵路公司會根據情況，審慎考慮加價事宜。

　九廣鐵路公司大學站於九八年開始進行擴建工程，昨日舉行了竣工典禮。該工程主要擴建地面大堂及增設上行線月台出入口兩部分。擴建後的新大堂面積由八百平方米增加至二千平方米。為配合新大堂而設置的設施包括一個售票處，十二部出入閘機、三部售票機等等。另外，為進一步疏導人流，車站增設四部扶手電梯、一條樓梯及一部升降機。在新增設的上行線月台出入口，也設置多部出入閘機及票務設施，方便乘客往來中文大學。擴建後的大學站，每日可處理超過九萬乘客人次，足可應付大學車站未來十五年乘客量的增長。類似的擴建工程，也正在旺角、沙田、大圍等站進行。