[2000-11-04] 本報特稿:工人搵工仍有困難

　近期的經濟數據顯示，本港的經濟情況持續好轉，失業率也有所下降，工聯會的一項會員就業情況調查也指出失業情況有改善，但僱員尋找工作仍存在困難，真實情況是否真的一如理想呢？

　現年三十二歲的鍾玉桃以前做售貨員，她表示僱主以她不懂得電腦、年紀大為理由，不再僱用她。而為了照顧家中的孩子，她需要找一份彈性較大的工作，家務助理符合這個要求。她並不需花太長時間便找到家務助理的工作，不過，和她一起上課的同學則有人因年紀較大而不能找到工作。她指出家務助理這行業開工不足的情況相當普遍，有些僱主會寧願聘請菲律賓或印尼女傭，因此家務助理一個月中轉五六個新僱主的情況也會出現。

家務助理行業未見好轉

　上過七日家務助理培訓課程的鍾玉桃表示，受過培訓的確可以掌握一些處理家務的技巧，例如燙衣服及「煮菜」技巧。但是，僱主在聘請家務助理時，並不會注意她們是否受過訓練，而更加重視她們是否有經驗。鍾玉桃認為，今年的經濟雖然好轉了，但對家務助理行業的幫助不大，薪酬應該不會有所調升，因為這一行流動性強，而僱主並不願意花太多錢去請家務助理。

　而從事燒焊業的雷志成則表示，燒焊業並不能從經濟好轉中得益，業內普遍開工不足，即使經濟復甦，也不能增加他們的開工數。他指出，燒焊業的出路少，加上行內多引入外勞，令工人開工不足的情況更形惡化，他對行業的前景不表樂觀。

　雖然某些行業工人都指出經濟增長並不能為他們帶來工作的新契機，但運輸業的失業率卻在今年創新低。貨櫃運輸業職工總會副主席趙資強表示，貨櫃運輸業今年正處於復元期，雖然司機的收入普遍比以前少，至目前來說，並沒有司機失業的情況，反而有僱主打電話來，希望他們代為介紹司機。工會前後安排了十幾個司機去面試。

貨櫃車司機轉業者多

　趙資強預期明年貨櫃運輸業有三成或以上的機會可以提高運費，屆時司機的收入可望增加百分之七至十。他指出中國入世，令運輸業的前景見好，運輸量增加，需求也上升了，所以他希望貨櫃運輸業司機的營運更加順利。

　雖然工會對明年的經濟發展抱有信心，但作為貨櫃司機的郭路志卻感到前景黯淡。郭路志表示，今年運輸業僱主減薪情況普遍，以一個貨櫃計算，每個櫃較前減少了十元，司機平均每月的收入少了五、六百元。而且，目前行內的工資一般只有一萬四千至一萬五千元，回落到十年前的工資水平，令很多司機寧願轉行駕駛巴士、小巴或的士，也不願再開貨櫃車。他又指，由於行內規定「以櫃計錢」，所以僱主喜歡聘用年青、有衝勁的司機，而年紀較大的司機便難以找到工作。

　郭路志今年內轉過兩次工，第一次失業是因為僱主經營困難而裁員。但他表示自己算是比較好運的，只用了幾天便找到新工作，其他司機一般沒有這麼幸運。他又認為經濟好轉對於運輸業幫助不大，因為香港缺乏製造業，運輸的需求全部來自轉口，而內地的運輸業發展日好，對香港運輸業造成極大衝擊。因此，他對來年加薪不抱希望。

本報記者　邱萍菲