[2000-12-22] 西鐵意外因未裝安全裝置

　【本報訊】九廣鐵路公司（九鐵）昨日公布十一月二十八日工地意外的調查結果。當日，西鐵在近錦田迴旋處的工地進行高架橋工程時，用以興建高架橋的六十米長鋼陣突然鬆脫並向後墜，以致錦田公路需要臨時封閉。

　九鐵發言人表示，九鐵及有關承建商已就事件完成調查，結果發現所應當採取的安全措施未有完全施行。事發時，原定用以防止鋼陣移位的兩項安全裝置（定位鎖及扣齒鏈螺栓）未有裝上。

　調查顯示，承建商負責監管吊架工序的管工在事發時並未遵照既定的工序及核對表工作，以致定位鎖及扣齒鏈未有鎖定於托座上。該名管工現已被解除職務。

　勞工處及其他有關政府部門已獲詳細匯報事件的起因。

　事發後，九鐵與承建商已全面檢討承建商的各個工序、方法，以及管工的核對表。根據檢討所得，九鐵已即時執行新的額外安全措施。吊架、定位鎖、扣齒鏈連接裝置及輥軸系統的主要部分已漆上不同顏色，令有關部件更為明顯，並確保在安裝工序中更容易用肉眼看到鋼陣等部件是否已鎖定。

　九鐵又在重要工序訂立審核點，確保工人在操控鋼陣前，已採取所有的適當措施。每個審核點均須由總承辦商及九鐵駐工地員工代表審核並簽署，工人才可繼續進行下一個工序。此外，有關裝置上會加裝一對鋼鏈，作為額外的安全裝置，防止鋼陣在工序完成後移動。

　承建商的管理高層也已展開一個密集式計劃，對員工進行再培訓、再評估及能力證明，以確保所有管工就其負責的工序均已達到所需的能力水平。各管工均須就所有工序接受評審，日後更須接受最少每月一次的不定期評審。承建商亦已增聘一名副項目經理，負責監督工程運作。