[2001-01-14] 九鐵將採措施減馬鐵噪音
【本報訊】九廣鐵路已承諾會採取相應的措施，以減低因興建馬鞍山鐵路造成的噪音對附近居民的影響。同時，當局也會研究在尖沙咀支線加設一條行人隧道的可能性。
運輸局向立法會交通事務委員會提交的資料文件，就立法會有關小組成員提出的多項關注作出回應。在興建馬鞍山鐵路可能對附近民居所造成的噪音滋擾的問題上，九廣鐵路公司回應指他們會根據環保署作出的環境影響評估報告及有關的環境保護條例，就開展興建工程以至到鐵路正式運作期間，採取符合標準、相應的消減噪音措施。
九鐵承諾採用包括以低噪音的物料和施工方法進行工程；避免在部分較接近民居的「敏感地區」同時進行多項工程，以至在必要時使用暫時性的隔音屏障等措施，令工程所產生的噪音符合噪音管制條例規定的標準。
在減低鐵路運作所造成的噪音方面，九鐵將會在馬鞍山鐵路的高架部分裝置一套特別設計噪音消減系統，其中包括可吸收車輪與路軌磨擦的吸音牆及吸音墊等。
九鐵委獨立機構監察
為確保這些措施的成效，九鐵已經委任一個獨立的環境監察機構，監察建築工程時的環境表現以至整體的環境保護措施的進程。在鐵路運作後，九鐵會根據環保署的要求定期向該署提供有關文件；如果鐵路運作造成高於標準的噪音，九鐵承諾會即時採取改善行動。
在九鐵紅磡至尖沙咀支線的車站方面，當局會根據立法會議員提出的建議，研究在車站增建一條連接彌敦道的行人隧道的可行性；建議中的隧道應包括方便傷殘人士使用的升降機等設備，當局預計可於今年中完成有關的可行性研究。根據原有計劃，該車站會有一條連接麼地道、白蘭軒道及中間道的行人隧道。
對於有議員建議考慮成立獨立委員會以處理針對兩條鐵路工程所引起的申索個案時，九鐵表示他們和承建商已經有緊密聯繫，就任何有關工程造成影響的申索個案盡快作出調查及處理；不過，他們已經知悉議員的建議並會考慮成立獨立委員會的需要。
另外，當局已計劃於下星期向立法會工務小組提出申請，把馬鞍山鐵路部分及尖沙咀支線的主要基建工程提升為甲級工程。
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