[2001-03-28] 羅湖：過關暢順待何日？

　清明及復活節假期將至，羅湖口岸又要面臨大批旅客過關的考驗。本報記者昨日專程到羅湖及深圳採訪經常往來深港兩地的旅客，他們均對假日的過境問題大感頭痛，不少人更表示過年過節會避免過關避開人潮。從採訪中，記者了解到，就算在平常日子，早上及傍晚亦會出現過境高峰期。作為一個如此重要如此繁忙的口岸，羅湖改建已迫在眉睫。

　羅湖是世界上最大的口岸之一，出入境人數佔全國出入境旅客百分之四十六，每日平均客流量在二十三萬人次以上。近年羅湖至深圳口岸過關時經常出現人龍輪候過關的情況，當中以上午及晚上兩段繁忙時間擠迫的情況尤為嚴重。解決港深過關艱難，提高過關速度，改善過關條件實在刻不容緩。

每天早晚打「蛇餅」

　過往羅湖口岸只會在過年過節、公眾假期等日子，才會出現數以萬計的人群擠迫在羅湖關口兩側等待過關的萬人空巷的「盛況」，但時至今日，即使是平常日子，特別是上午及傍晚這兩段時間，出現人潮大排長龍輪過關的情形亦相當普遍，情況令人關注。而這些動輒需輪候數十分鐘的人群中，有年老體弱的老人，有年紀細小的學童或嬰兒，有舉步難行的殘疾人士，有的扶老攜幼，人多再加上悶熱的天氣，過境的辛苦情況實在苦不堪言。

　況且，過境人數一年比一年多，去年過境總人數就有一億一千二百萬人次，比前年上升達百分之十三，據統計，過境旅客近幾年每年均以雙位數上升。

　羅湖口岸的擠迫情況日益嚴重，無必要過境的市民自然可選擇在高峰期時不回內地，但部分經常往來港深兩地的市民，例如回內地工作又或在內地居住到香港上學的學生，卻「避無可避」，唯有與人一齊逼過關，苦況可以想像。

全天通關呼聲日高

　其實，民間對二十四小時通關的呼聲愈來愈大，目前平均每日約有二十萬人次過關，據估計，未來十年更會有一百萬港人移居深圳和珠江三角洲地區，今後前往內地出入境的港人肯定會有增無減。

　過關難，不但浪費市民時間，捱辛苦受折磨之餘，連帶亦影響到本港經濟發展，不利於珠江三角洲地區經濟融合，進而打擊本港的競爭力，造成不必要的經濟損失。

　「過關難」的情況受到各界的關注，例如在最近一次的深圳市政協第三屆委員會會議上，市政協委員、世紀城市國際控股公司主席羅旭瑞在發言中提出，羅湖、皇崗等口岸的「過關難」問題，即引起與會的港澳政協委會激烈回響，有委員更批評現時深圳的邊檢通道的開關十分不科學，沒有根據人流量的增減調整通道開關數量。

　另外，九廣鐵路較早時已表示，在假期、節日實行數天的二十四小時運作則毫無問題。而假若真的可實行，最少亦可解決假期過關排長龍的燃眉之急。