[2001-04-10] 貨櫃碼頭公司被指壟斷

　【本報訊】在立法會一個委員會上，多位議員及商界代表指現時有貨櫃碼頭公司壟斷服務，導致貨櫃處理費用非常昂貴，較東南亞高出近一倍，削弱香港的港口競爭力。

　在立法會經濟事務委員會會議上，多位議員批評某些貨櫃碼頭公司壟斷服務的做法，民建聯的陳鑑林議員指內地港口如鹽田港不但收費遠較香港廉宜，而且效率亦日漸提升，擔心將來香港會喪失競爭優勢。代表地產及建築界的石禮謙及民主黨的李華明，亦指責一些貨櫃碼頭公司「食水深」，向付貨人徵收過高的貨物處理費，會直接削弱香港的競爭力。

　香港各界商會聯席會議召集人陳秩龍亦指責一些貨櫃碼頭公司的收費，已佔去每個貨櫃可賺取的大部分利潤，他擔心長此下去，會加深中小企業經濟困難。他指為防止貨櫃碼頭公司壟斷市場，政府應盡速制訂反壟斷法。

　經濟局副局長方志偉在回應議員及商會的批評時指出，由於貨櫃碼頭公司在設施上的投資龐大，故容野L們在釐定價格時收回成本，是無可厚非的事。而目前已有四間碼頭公司提供服務，他相信已有足夠競爭力。

　方志偉又指出，經濟局現正研究新一輪港口發展策略檢討，包括是否需要繼續興建新貨櫃碼頭，預計檢討結果會在年中完成。他估計未來十年本港貨櫃吞吐量，每年的增幅約有百分之五，當九號貨櫃碼頭於明年落成後，每年可額外處理二百六十萬個標準貨櫃單位，足以應付未來幾年的貨運增長。他認為隨著珠江三角洲的貨櫃總吞吐量不斷增加，貨櫃處理費將可維持穩定。

　會後，身為立法會經濟委員會主席的田北俊表示，同情中小型企業所面對的處境。他指現時定期班輪協會勢力龐大，令船公司有很大的議價能力，致使廠家在毫無選擇下，唯有被迫繳付昂貴的貨櫃處理費。他認為這種狀況長遠對香港的發展會有負面的影響。