[2001-04-20] 機場新數據系統啟用 放大圖片
林光宇示範新數據鏈路的直接列印弁遄C
【本報訊】為了進一步提高飛行安全和飛行效率，民航處由多方面入手，既有備用航空交通管制大樓的運作，又有精密跑道監察系統的操作，更有為期十八年的基建工程大計與之配合，完善民航處的服務，也奠定了香港赤立角機場在國際上的地位。
本港機場航空交通服務空中、地面新數據鏈路昨日投入服務，備用航管大樓也正式投入運作。備用航管大樓置有一切必須備用空管儀器，一旦有火警或嚴重事故發生而導致主要空管設施不能使用時，備用航管大樓可提供約三成空管處理能力，從而維持安全和有秩序的航空交通。另外，自二○○○年一月起，航空交通管制員已接受了十一次熟習培訓及進行了兩次演習。當備用設施需要啟用時，民航處可即時調配空管人員至備用空管中心和指揮塔工作，從而把意外對正常航空交通造成的影響減至最低。
此外，民航處也耗資一億四百萬元購置了精密跑道監察系統，這套系統位於備用航管大樓頂部，可以監察在兩條平行跑道進場和離場的飛機，從而加強飛行安全。有了精密跑道監察系統，飛機方位資料可迅速在高解像彩色顯示屏準確展示出來。該系統又可以預計飛機航道，並且顯示飛機轉變方向的情況，即時監察飛機偏離航道的可能。系統並可為空管人員提供聲畫俱備的警報，讓他們能盡早糾正航空交通的衝突情況。香港國際機場是全球第四個裝設該系統的機場，而民航處已自二○○一年三月底起，開始採用精密跑道監察系統。民航處助理處長(工程及系統)梁煥然表示，這個系統的其他弁鄔|在研究之中，包括提高跑道容量等，他希望可以在三至四年內，透過該系統令跑道容量增加一成。
另外，梁煥然又表示，目前民航處正測試衛星監察飛機位置系統，令民航處能夠掌握飛出甚高頻範圍外的香港航班之間的距離、飛機位置等資料，減低在飛行過程中所可能遭遇的危險。
他又指出，民航處也正打算設置飛機起飛前通報系統，預計將在十月份投入服務，該系統也會透過數據鏈的形式，把航線資料、飛行所需資料在飛機起飛前傳送給飛行員，讓他們早作準備，這個做法同樣可以加強航空交通安全。
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