[2001-06-28] 民建聯倡設港深特快火車線

　【本報訊】民建聯議員劉江華昨在立法會提出動議，促請政府與內地有關部門研究可否開辦一條來往上水至深圳的特快火車線，以及一條來往紅磡至深圳的直通火車線，以紓緩羅湖過境旅客擠迫情況，動議獲立法會議員一致通過。

　而民主建港聯盟昨日也曾約見運輸局，建議沙田至中環新鐵路線應改為直出市區而無須在大圍轉車，以及多增設一些車站以方便居民。此外，他們也建議開設上水至深圳的特快火車路線，以紓緩羅湖口岸擠塞情況。

　民建聯立法會議員曾鈺成、葉國謙、劉江華及陳鑑林與運輸局副局長鄧國威會晤，就上述問題反映意見。會後，劉江華說，他們建議更改政府制定的沙田至中環新鐵路路線方案，即應設計為一條無須在大圍站轉車的鐵路，為公眾提供更好的服務。此外，於大圍站與鑽石山站之間加建顯徑站及慈雲山站，並將現時的紅磡車站東移，靠近黃埔花園一帶。劉江華認為，新構思的路線可多服務二十四萬人口，這不單對市民有利，更可為鐵路公司帶來更豐富的收入，故不會因興建新鐵路而造成加價壓力。

　另外，劉江華說，由於近年香港人北上深圳消費已幾乎是假日的習慣，羅湖邊境的客運量愈來愈重，為了疏導人潮，他們向運輸局建議於上水另闢新地方作為出入境管制站，藉此減低三分之一於羅湖過境的人流。

　劉江華表示，即使落馬洲支線於二○○四年啟用，紓緩十五萬過境人次，不過到了二○○五年，經由羅湖過關的最高人次又會回升至每日三十多萬人，故有需要在上水興建新的過境管理站，開辦一條上水至深圳的特快火車線。