[2001-07-03] 冠忠逾半司機接受減薪
【本報訊】冠忠旅遊巴士解僱四百五十多名司機，再以較低工資重新聘用他們。冠忠旅遊巴士表示，已有逾半司機表示接受減薪三成轉職，並表示市場競爭劇烈，為求生存，不得已採取此辦法。數十名司機昨晚開會，商討對策，但未有任何決定。
冠忠旅遊巴士集團董事總經理黃良柏承認，集團要求四百五十多名司機轉職，由集團屬下另一家公司聘用，是基於年資較長的員工薪酬較市場偏高，拉低集團在運輸市場競爭力，這樣做是要減省員工的薪金開支，提高公司的競爭力，否則公司可能要在年底結業。
近年旅遊市道疲弱
黃良柏指出，冠忠已有三十多年歷史，部分員工年資相對較市場高，連同各項超時津貼的月薪可逾二萬多元。惟近年旅遊市道疲弱，集團盈利及開支此消彼長，不敵同業以低價承辦運輸服務，客戶亦持續流失。他舉例說，以承包一日朝九晚六的旅遊巴服務，同業車租為九百至一千元，但冠忠需要一千五百元才可有利潤。他說，集團需為這次轉職安排額外支付三千萬元開支，日後可望令集團每月節省八十萬至一百萬元不等。
他強調，這是迫不得已的決定，寧可要求員工轉職也不欲弄致欠薪甚至結束業務，惟短期內不會裁員。大部分員工願意接受新安排。
黃良柏續稱，公司將會實行「多勞多得」制，工作時間較長的員工可獲較高的工資。另外，公司在假期、福利等制度上都已作讓步，故若果司機未能提供更好的建議作參考，公司決不會再作讓步。對於有司機計劃採取工業行動，黃良柏承認對租用冠忠服務的學校、屋邨和機構均有影響，但他相信爆發工潮的機會不大，因為他接觸的二百多名員工中，已有九成表示接受轉職安排，冠忠相信即使以已經調低的薪酬，都足以在市場上招聘足夠的司機。
現時司機的薪酬連津貼約為一萬六千至一萬八千元，轉職後薪酬被調低三分之一，只有一萬二千元左右。有司機對公司變相將他們的薪金減少三分一，表示無奈。有司機極之不滿，並醞釀發起工業行動，對抗資方的無理剝削，他們昨晚開會，商討進一步行動。
裁員行動會影響士氣
有運輸業人士表示，現時非專利巴士公司之間的業務競爭激烈，估計會有更多中小型非專利巴士公司會裁員。現時全港約有六千輛非專利巴士，公共巴士同業聯會執行幹事鄧子強表示，近年有專利巴士公司組織新公司加入競爭，他們以低於市場近一成的價格吸引顧客，加上政府繼續發出經營非專利巴士牌照，他相信經營情況會更加困難。
汽車交通運輸業總工會轄下的非專利巴士分會主任何禮業則認為，去年經濟更差，經營最困難的時候已經過去，他表示，冠忠巴士集團於這個時候裁員是很不智，因為這樣會打擊員工士氣，影響公司日後發展。
|
