[2001-07-12] 內地機師飛行國際航線經驗豐富 放大圖片
內地機師質素高，飛行國際航線經驗豐富。
「我們在東方航空已負責國際航班，經常飛往外國各個城市，所以現時替國泰飛航包機，並沒有太大的分別，亦無須接受額外的訓練。」一位中國東方航空的機師昨日接受本報訪問時強調，會提供最優質的服務予國泰的乘客。
為協助疏導旅客，國泰向內地多間航空公司以濕租形式（即飛機連機組人員）飛航國泰的航班。昨日晚上八時國泰飛往新加坡的航班就是租用中國東方航空公司的飛機及機組人員飛行。本報記者趁機組人員未入禁區前，與擔任正機長的唐先生閒談，以了解中國東方航空協助國泰的情況。
唐先生表示，在中國東方航空一直是飛行國際航班，經常來往的城市包括有曼谷、東京、新加坡以至香港，所以對有關的航路及機場的升降程序非常熟悉，現時協助國泰飛行，根本就沒有問題。
唐先生稱，他已經是第五天協助國泰，而由於昨日的航班晚上從香港出發，飛機今日早上要飛回香港，為符合國際上機組人員的作息要求，所以昨日有兩組機組人員共八人一同出發，其中一組負責昨晚的航班，另一組負責今早的航班。
唐先生續稱，現時內地航空公司的機師大都是經正統的民航機師訓練出身，而有關訓練亦與國際規定接軌，並非全出身自空軍機師。而當飛行不同的機種時，亦要接受相關機種的訓練，並且要通過考核，每年亦要接受覆檢，完全是依足國際的規定。
唐先生透露，在內地要成為一位民航機師，首先要在內地的航空學院學習飛行理論，然後才進行飛行操作訓練，訓練期間要接受全英語的教學，更要先後考取PPL（私人機師執照）、CPL（商用機執照）、IREN（儀表等級飛行執照）。其後要進行實踐飛行訓練，通過所有考試後，才可以執行實際的航班任務。所以現時內地機師的訓練與質素根本與外國機師無異。
今次專程從內地到港國泰工作、在東方航空當了五年空中小姐的高小姐透露，今次是她第一次由香港飛新加坡，全程約三個小時，但一點也不覺得緊張，因為她在內地也常常由上海飛往新加坡，今次的起飛地點不過是由上海改為香港。
至於在機艙內提供的服務，高小姐稱無論是否包機，其工作性質都是大同小異，另國泰航空亦有空中小姐跟機，故她相信航行時絕不會出現任何問題。
另一名不肯透露姓名的東方航空公司空中小姐則稱，過去兩天都有在香港至新加坡的航線上服務，迄今為止都沒有收到乘客的投訴，反而有乘客讚賞他們的服務表現，認為他們較國泰的職員更為親切。
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