[2001-07-15] 機師本地化迫在眉睫

放大圖片

　馮教授（後左）和香港航空青年團司令梁冠平上校與參加航空課程的學員合照。

全球航空人員需求殷

　香港理工大學機械工程學系教授馮紀應博士表示，他們籌組的航空拓展協會計劃向政府提交的航空教育藍圖，內容主要是有系統地設立航空教育課程，全面培訓航空業的教育人才，其次是舉辦副學士學位課程，吸引有志在空航業發展的高中畢業生，為航空人員本地化提供源源不絕的後備力量。

　馮教授指出，空航事業對香港非常重要，而且全球對空航人才需求甚殷，現時全球每年大約有四萬名空航人員加入市場，但這些數量遠遠未能滿足全球空航業的需求，而香港現時的大學是沒有空航學科，本地空航人員非常貧乏，國泰的本地空航人員課程亦開辦了不足十年，每年招考人數僅得十餘人，造成空航人員外來化，而外來人員薪高，嚴重影響了本港的航空業發展，因此，航空人員本地化就成為了迫在眉睫的問題，所以航諮會計劃向政府提交本地航空人力資源發展藍圖。

　馮教授指，人力資源藍圖的宗旨是全面培養香港的本地航空人才，為達到此目的，政府就要有系統地實施航空教育，首先是開設航空教育碩士課程，吸引一些資深的航空人員出任教職，培養本地的航空教育人員，為航空人員本地化打下堅實基礎。本地航空人力資源藍圖又建議本地大學開設副學士課程，吸引有志在航空業發展的高中畢業生，進一步將航空業人員本地化。

本地航空人員甚缺乏

　對於有國泰機師指香港中小學生不願意做機師的言論，馮教授表示，這個問題比較敏感，他不想介入國泰的工潮，但是，他指出，據一份調查報告顯示，本港百分之七十的中學生對空航事業有興趣，其中有百分之四十中學生表明有興趣做機師，因此國泰機師的言論並不可信。

　馮教授最後表示，要空航人員本地化，首先就要航空教育普及化，他們今次與香港航空青年團、國泰航空公司、General-flying Services飛行訓練學校以及澳洲SWinburne University of Technology合辦的高級航空教育課程，目的就是為本地人士投身航空界鋪路。