[2001-07-20] 國泰機師加薪最高9％

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　國泰管理層宣布機師加薪方案。

　【本報訊】國泰昨日宣布的加薪方案內容具體細節。新制度是根據機師的要求而釐定，機師可以獲得加薪達最高9%以及由2.5倍至3.5倍的超時補薪。

　國泰企業發展董事湯彥麟指，新薪酬制在上週一開始實施，機師已轉用時薪計算。於九三年前入職的機師可得4%加薪，可抵銷九九協議內減薪，而九三年後入職的機師則可獲9%加薪。

　他強調，這次的加薪是不帶任何條件，沒有強迫機師接受。如果有任何機師拒絕接受，只需通知公司。

　至於超時補薪，目前是以一年來計算。國泰推出新的「時薪時數制」，將會以月份計算，所有機師工作了84至92小時，可得1.5倍的補薪。工作93至100小時的，可得2.5倍的補薪，而工作100小時以上，則可獲得3.5倍的補薪。他解釋這個新制度比機師當初要求由工作88小時以後，才獲補薪更優厚。

　他透露，新制度會將非飛行的工作時間也計算在內，包括培訓、行政工作及充當後備機師。故此按新的計算方法；預計機長每月獲得二萬元的額外補薪，而副機師每月則可得一萬元，而每個機師一年平均有三至四個月會有超時工作。

　他一再強調，新制下機師在繁忙的月份就算做相同的工作，也可得到額外的補薪。同樣機師有自由選擇接受新制，還是沿用舊制，甚至選擇不超時工作。機師可以在本月三十一日前向公司提出拒絕申請，或是要求由八月一日轉用新制來計算。

　他認為，新制度是一個「雙贏」的方案，既可以提高公司的生產力，亦可令機師編更制度更穩定。在過去編更制度，除了受天氣等因素影響，同時亦因機師未依照編更上班，而出現混亂。因此資方藉優厚的薪酬來吸引機師，希望有更多的機師會按照原訂的編更工作，從而改善機師的編更。

　他表示，目前工業行動對航班所造成的影響經已很少，但是國泰不會容許情況再惡化，而機師要繼續行動，他只會感到可惜。

　另外機師工會公關表示，大部分機師均未收到文件，故此未能就此作出回應。