[2001-08-19] 上海建構亞太航空樞紐港 放大圖片
浦東國際機場將建設成亞太航空樞紐港。
【本報訊】據上海《解放日報》報道：上海初步勾畫出亞太航空樞紐港建設藍圖。上海機場(集團)有限公司董事長夏克強首次向媒體透露，機場集團已經完成建設亞太地區航空樞紐港的啟動方案，並先後獲得了上海市政府常務會議和國家民航總局的原則同意，可以付諸實施。按照藍圖規劃，二○○五年上海浦東國際機場將初步確立亞太航空樞紐港地位，二○一○年基本建成，成為我國旅客和貨郵吞吐量規模最大、中轉比例最高的國際大型航空樞紐港。
建設分兩階段進行
據介紹，確立上海作為亞太航空樞紐港的地位，是一項意義深遠的國家戰略。從發達國家的經濟發展經驗看，航空樞紐港是區域經濟發展的「發動機」。有關資料表明，每一百萬航空旅客每年可以為周邊區域創造一點三億美元的經濟收益和二千五百個就業崗位，倫敦、紐約、東京、法蘭克福、新加坡等國際或區域性經濟中心，都有國際航空樞紐機場。上海作為我國最大的經濟中心城市，不僅具有成為國際國內複合航空樞紐港的區位優勢，而且已覆蓋了近百分之六十一的國內航線市場，因而成為實施這項國家戰略的最佳選擇。
根據啟動方案，上海航空樞紐港的建設分兩階段進行。二○○一至二○○五年為初步確立階段，具體目標包括：建成第二條跑道，進行二期航站樓的前期規劃，改善浦東機場的營運環境，使之達到亞太地區其它航空樞紐港的水平，並初步建成基地航空公司的中樞運營模式；到二○○五年，浦東機場旅客吞吐量突破二○○○萬人次，貨郵吞吐量突破一百萬噸，躋身世界特別繁忙機場之列。二○○五至二○一○年為基本建成階段，具體目標為：按照航空樞紐港要求進行二期航站樓建設，進一步完善硬件設施，提高服務水平；航空公司以浦東機場為中心的中樞營運模式逐步成熟；浦東機場作為亞太地區航空樞紐的作用得以充分發揮，並帶動周邊機場的發展。
已著手細化實施方案
據悉，規劃藍圖經市政府和國家民航總局原則同意後，上海機場集團已會同有關部門、航空公司、空管、口岸聯檢等著手細化亞太航空樞紐港建設的實施方案。亞太航空樞紐港建設也已拉開序幕——我國第一條磁懸浮列車浦東國際機場站近日順利打下樁基；三十二萬平方米的專機坪和B、C、D貴賓室已順利竣工並通過驗收；浦東機場第二條跑道堆載預壓前期工程已宣告完成。上海在確保兩個機場安全、正常、高效運作的基礎上，正在紮實而果斷地推進樞紐港建設的每一項具體工作。
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