[2001-09-01] 泵房隧道可用遙距監察

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　吳志成講述遙距監察系統的運作。

本報記者　王燕平

　每逢下大雨，香港、九龍、新界一些地勢較低的行人隧道或行車隧道都可能遭到水浸。以往機電工程署的做法是，當天文台發出紅雨或黑雨警告時，便會派人巡查黑點，檢查泵房的運作是否正常，在人手調配上十分費時。因此，機電工程署與路政署合作，於去年六月開始引入一套可廿四小時自動運作的遙距監察系統，可在一分鐘之內通知有關員工，到現場視察或進行維修，大大提升了人手調配方面的效率。此外，配合部門的地理資訊系統，更可即時顯示水浸現場泵房的位置和具體資料。

　機電工程署運輸、保安及中央工程部機電工程師吳志成指出，這套全自動化遙距監察系統的運作原理是，當感應器感應到隧道內的水位高達一吋至吋半並維持三至五分鐘，便會透過發射器將水浸訊息經GSM無線電話系統傳回機電工程署的故障報告中心，然後同樣經無線電話系統由警報系統內直接傳給負責的機電署同事。有關同事便會收到一段語音留言，告知他哪條隧道出現水浸或哪個泵房出現故障。

　吳志成說，全港目前約有三百個這類泵房，由去年六月開始的第一階段工程已完成了九十個泵房的安裝工作，佔整體約三分之一。其餘泵房的安裝工程將陸續進行，但未有一個確實的時間表。

　他指出，遙距監察系統可分別發出四種訊號，包括隧道管內高水位、泵房內高水位、泵的運作出現故障和泵房供電出現故障。他說，若屬泵房供電發生故障，機電工程署故障報告中心會通知兩間電力公司的人員到場進行維修。此外，部門亦可以透過這套系統，每日打電話到各個泵房測試一下所有儀器的操作是否穩定。