[2001-09-04] 十號幹線西部通道宜同步建

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　屯門區議員要求十號幹線公路與深港西部通道同步在二○○五年落成，並應興建十號幹線掃管笏段。

　【本報訊】屯門區議會昨天召開會議，商討后海灣幹線及深港西部通道計劃。會上議員們擔心工程在二零零五年通車後，會令屯門公路不勝負荷，要求政府同步興建十號幹線，以紓緩深港西部通道通車後來往車輛增加的壓力。

十號幹線原擬2010年建成

　建議中的西部通道，跟后海灣幹線各長五公里，造價大約一百億，其中三成用在西部通道，通道由鰲磡石至蛇口東角頭，海關檢查站會設在蛇口，實施一地兩檢；后海灣幹線則從西部通道至元朗公路，並連接三號幹線以及屯門公路，以及二零一零年落成的十號幹線。當局將在明年年底展開收地，二零零三年正式動工，預計將在二零零五年完成。

　負責工程設計的奧雅納工程顧問助理董事陳嘉樂表示，有關工程在設計上已經顧及收地和環境保護問題，例如會盡量避開山墳、寺廟、考古區，以及流浮山一帶蠔田，相信引起的爭議不大。

當局聽取意見後會作出改善

　出席的部分區議員批評當局較早時擱置興建十號幹線的元朗公路至掃管笏段，擔心通道建成後會加重屯門公路的負荷。民建聯的陳雲生指內地早已為該項工程進行道路配套設施，然而本港卻沒有相應行動。他並建議區議會組織考察團前往蛇口視察。民協的嚴天生指責當局在二零一零年才完成十號幹線，會令透過深港通道入境的車輛集中駛經屯門公路，導致屯門區出現嚴重交通擠塞。民主黨的陳樹英表示，由於三號幹線隧道收費昂貴，當局指經過深港通道的車輛會繞經三號幹線分流，只是一廂情願的想法，認為應收回三號幹線的專營權，以及減收隧道費。最後議員們通過動議，要求政府盡速興建十號幹線，以配合西部通道同期在二零零五年落成。

　運輸局首席助理局長林雪麗回應時表示，有關工程只是剛剛設計，當局會考慮區議員們的意見，若區議員認為有修改的地方，當局會相應作出改善。