[2001-11-16] 部分輕鐵將改架空軌道

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　譚偉強指杯渡路架空路軌工程可改善路口交通流量。

　【本報記者甄健輝報道】西鐵連接的輕鐵擴建及改善工程已經展開，進度理想。九廣輕鐵表示，今次改善工程，會將一些繁忙路口交匯處的輕鐵路軌改為架空，這不僅可改善路口的安全，還可增加路口的汽車流量。

　為配合西鐵第一期的發展，九鐵斥資二十三億，擴建及改善輕鐵系統，當中包括興建輕鐵天水圍第四期及預留區支線；興建及擴建四個西鐵／輕鐵交匯站，即新發站、兆康站、天水圍站及元朗站；在屯門杯渡路及青麟路進行路軌架空工程；以及在新支線裝設新行車信號系統。

　九廣西鐵建造經理—輕鐵工程譚偉強表示，有關的工程已於今年四月開始，土木工程已完成了百分之十二，現時工程主要是集中在杯渡路及鄉事會路交匯處興建架空橋，亦即是西鐵屯門站與輕鐵新發站附近。

　譚偉強稱，杯渡路及鄉事會路交界為屯門市中心，輕鐵與其他車輛共用路面，交通非常繁忙，行人過路設施不足。現時將輕鐵路軌架空，一方面可以令新發站興建在西鐵屯門站下，以方便乘客轉車，另一方面可一併改善杯渡路與鄉事會路交界的交通情況，在輕鐵路軌升高後，該路口的車流容量可增加四成，行人流量亦可增加兩成。

　譚偉強指出，在西鐵通車後，估計每日會有三萬人次在屯門站換乘輕鐵及西鐵，到時新發站的東行月台會直接連接西鐵屯門站大堂，往來西行月台的乘客亦只需乘電梯經新發站下行人路穿過。

　譚偉強續稱，除了杯渡路架空橋外，還會改善曾發生嚴重交通意外的青麟路交匯處，包括將路軌升高，並興建行人天橋，這是屯門元朗區首個有升降機設施的行人天橋，有關工程將會在今月刊憲，明年四月動工，二○○四年落成。

　譚偉強表示，天水圍支線內亦有兩個兩段架空路軌，以避免輕鐵橫過路口。而餘下的八十個交匯處將可應付直至二○一一年的需要。

　譚偉強透露，在明年年中輕鐵擴展及改善工程將達到高峰期，到時大約會需要一千人進行工程，當中有二百人為工程師或經理級管理人員，其餘八百人為技術工人。