[2001-12-17] 文匯社評：港人合力營造消費氣氛

　聖誕節和新年將臨，香港各行各業紛紛施展渾身解數，刺激旅遊消費和香港內部消費，看來效果不錯。

　紅磡首先由私商舉辦超級嘉年華，首天即有四萬人進場；接著中電公司與旅遊業合辦「中電全城動感耀燈輝」，全港燈飾大放光芒；中華廠商聯合會主辦「工展會」，吸引市民與遊客參觀；馬會則舉行國際賽馬日，九個國家十億人口透過電視廣播觀賞香港的賽馬盛事，有十四個國家的二百多記者來港採訪，大量外地馬迷來港捧場，香港知名度大大提高。本地航空公司開始降低票價，爭取外地遊客。九龍巴士公司和渡輪公司推出遊客一天不限制乘搭次數套票，提供普通話、英語報站服務。在聖誕和新年前後，內地遊客訪港取消限額，來港觀光旅遊人數大增，香港的零售業、酒店業、飲食業將注入興旺因素。

　據一項民意調查顯示，本地居民在這個長假期內，將會減少到外地消費，不少人認為，既然本地的度假節目不少，不如留在香港消費，搞旺香港市場。

　這項調查反映了香港市民願意同舟共濟，同心協力，配合政府的施政，逆境自強，為經濟復甦做一些事情。

　在市場經濟成熟的社會，為了刺激消費，增加市場需求，往往人為地製造一些消費的借口，如父親節、母親節、情人節、聖誕節，有了節日之後，便透過傳媒製造節日消費輿論，引導市民參與這些節日活動。目前，香港傳媒把情況描寫得比較灰暗，甚少介紹節日消費的資料，市民往往不知道在本地也可以作質素不俗的旅遊消費，或者享用本地的文化、體育、娛樂設施。不少市民不知道香港有很多博物館和展覽館，可以一家大細作為度假節目，既作親子活動，也可以讓孩子培養課外活動興趣，在學校之外吸收新知識，為終身學習打下基礎。

　行業商會可以在推動假日消費方面多做工作。在經濟高潮時期，周日或長假期茶樓食肆爆棚，所以凡假期就要加價。現在情況截然不同，香港進入經濟低潮時期，凡是假期茶樓食肆都是生意大減，何不集體採取行動營造消費氣氛，在假日提倡減價，搞旺市場？

　阻礙市民一家大細在假日到市區活動的因素之一，是交通費太貴，過半數年輕人口聚居新界，若一家四口從屯門到港島活動，車費幾近兩百元。公共交通企業在周末或者長假期，乘客量大大降低，收益減少，而市面亦冷冷清清。公共交通企業何不薄利多銷，在長假期共同出售一日不限次數乘車優惠套票？在優惠問題上，起關鍵作用的是運輸局，運輸局不僅有權限制公共交通企業加價，而且有權力限制交通企業減價，這種權力設計原是為了保障九廣鐵路和地下鐵路的利益，在經濟繁榮和通脹時期，這種機制運作良好，但在通縮和經濟低潮時期，仍然不准許公共交通企業減價優惠，就說不過去了。內地政府在催谷假日消閑經濟方面，發揮了積極作用，效果有目共睹，香港特區政府能不能在推動假期消費方面，起更積極的作用？

　香港和內地之間，隔了一道深圳河，形成了經濟單向流動的格局，香港的人員和資金可以流入內地，內地的人員和資金要到香港則限制過死，現在應該是調整這種格局的時候了。隨著中國加入世貿，中國企業和商務人員必須走向世界，而香港則是走向世界的橋樑，因此，適當地安排內地人員和資金來香港經商和度假，既有利於內地擴闊經濟門路，增加貿易的靈活性，也有利於香港人復甦經濟。只要雙向經濟流動的局面出現，香港人就會積極贊成二十四小時通關。