[2002-01-03] 雀鳥公園無雀鳥的迷思

■李文

　九巴公司開辦「九龍遊」觀光巴士循環專線，是一個很積極的姿態，對推動旅遊業，有很大的作用。一日多次上落車的套票為三十元，在天星碼頭或上車時候出售，八達通或現金付賬。但是，這條循環線由於運輸署對交通沒有作出新安排，致使路線不合理，出現了遊客遊玉器市場擺烏龍，雀鳥公園無雀鳥，花墟沒有鮮花，女人街沒有女人衣飾的可笑現象。

　有遊客反映，他們從尖沙咀天星碼頭上車，若要到紅磡漁人碼頭或歷史博物館，坐車長達二小時，浪費了他們寶貴的留港時間。他們建議，「九龍遊」應加售一種連同地鐵套票出售的車票，每張四十元，而「九龍遊」巴士可以在油麻地、旺角、黃大仙靠近地鐵站上落，讓遊客轉乘地鐵。此外，每個九龍遊的「巴士站」應有遊客導遊地圖和說明，指示前往景點方向。

　「九龍遊」的第二站為甘肅街玉器市場，內部二百檔玉器各色玉器、珠鍊、仿古文物紛陳，是難得的墟集，但巴士卻停在上海街一九二號門前，距離甘肅街五分鐘路程，還要轉彎，剛巧巴士站又有一間玉器店，結果有遊客以為玉器市場是獨市的店舖，入店看了一陣便再上車。

　花墟道花店雲集，各國鮮花爭妍鬥麗，但巴士站設在深水步差館旁邊，步行往花墟道花店要十分鐘，在車上的遊客，也永遠看不到連綿相接的花店，皆因巴士無沿太子道北行左轉入花墟道再轉基堤道入界限街。

　至於雀鳥公園，更是使遊客興趣索然，因為「雀鳥公園站」設在花墟公園的門口，在這裡望不到四百碼外的設在對面馬路的雀鳥公園入口牌坊。遊客擺了烏龍，進入花墟公園，抬頭追尋樹梢的麻雀，有時半天也看不到一隻雀鳥，失望而回。

　女人街站，設在彌敦道的雅蘭酒店門口，什麼女人服飾也沒有。幾經查問，港人用手指向西洋菜街，但要過馬路到女人街，馬路中間圍了鐵欄，無法踰越，遊客根本不知道附近橫街有行人隧道。志蓮淨苑下午三時半便關門，遊客往往到了門口，才吃閉門羹。

　如果你是講英文、日文的遊客，你很難憑「九龍遊」巴士找到目的地，司機的英文水平有限，常常雞同鴨講。沿途各站均沒有英文、日文指示站名和如何到達景點。至於內地遊客，語言不是問題，也為如何找到景點而浪費時間。「九龍遊」多個巴士站，均沒有上蓋和簡易坐欄，二十分鐘一班車，讓遊客生曬，這又豈是待客之道？

　每一個景點門口，理應有一個玻璃櫥，以中、英、日文介紹景點沿革、掌故及陳列相關照片，介紹香港文化，可惜均付闕如。

　拓展署對旅遊業可謂毫無熱情，並沒有在「九龍遊」沿線巴士站，設立景點路牌，指導遊客。這項工作已呼籲了兩年，何以官僚習氣如此嚴重，難以改善？

　執筆之時，看到報道說，元旦當天，金紫荊廣場的節日升旗禮，連國歌也不奏，十分簡單，垃圾滿地，受遊客批評。這反映了食環署、警務處均沒有把提升旅遊城市形象作為份內的工作，視為多餘的額外工作。這反映了這個城市管治行政工作的粗糙疏忽。有關大官可能在除夕、元旦已放大假，無人協調。香港政府應與時俱進，有新政出台，下屬部門不予落實，鬆鬆垮垮，聽之任之，事不關己。這種鬆散體制，誰當特首也是頭痛。旅遊業點子很多，提了出來五年，能有效落實者不多，各個部門都對旅遊業放軟手腳，香港在艱困之秋，失業人數大升，政府也有冗員，但把升旗儀式搞得莊嚴得體和樹立導遊路標的工作卻無人做，這豈非怪事？雀鳥公園無雀鳥，是一個香港式笑話，但令人痛心。