[2002-03-09] 立會否決十號幹線撥款

　【本報訊】(記者　黎建安)立法會財務委員會否決撥款一億三千多萬元，進行十號幹線及北大嶼山至元朗公路的詳細設計工程。三號幹線有限公司對此表示歡迎，並稱將與政府研究善用三號幹線的方法。此外，該會昨天以大比數通過撥款一億五千萬，作為深港西部通道和后海灣幹線設計及勘測顧問費。

　民主黨議員何俊仁認為，隨著內地與本港交通日益頻繁，長遠來說有需要興建十號幹線疏導新界西北交通。不過身兼交通事務委員會主席的自由黨議員劉健儀指出，由於深港西部通道及后海灣幹線，與十號幹線完工時間有差距，加上目前未確定十號碼頭的選址，因此沒需要興建十號幹線元朗至北大嶼山段。前線議員劉慧卿亦認為，若果十號幹線將來同樣要收費，未必可以對屯門公路的交通起分流作用。

　民建聯議員劉江華強調，民建聯認為貫通新界西北與市區的新道路確有必要興建，而政府提出的十號幹線北段方案，未必可配合將來新貨櫃碼頭及物流業的發展，可能會白白浪費研究及勘察的費用，加重市民的負擔。

三號幹線尚餘七成容量

　他促請政府善用現時三號幹線剩餘的高達七成的交通容量，疏導屯門公路的交通。他又引述政府於二○○一年四月的立法會交通事務委員會會議上，亦承認十號幹線在二○一○年前都沒有必要興建。而且，明年西鐵通車後，屯門公路的交通負荷將可大大減輕。

　最後，財委會以三十二票對十九票，否決有關撥款。

　三號幹線郊野公園段有限公司總經理陸錦漢對立法會否決撥款表示歡迎，認為避免了對三號幹線流量造成負面影響，符合本港整體利益，有利公司與銀行商討債務重組。他表示稍後將與政府商討如何善用三號幹線的剩餘流量空間，疏導屯門公路的交通。他沒有說明會否以減價吸引駕駛人士，只表示會研究各種方法。運輸局對立法會財委會否決十號幹線設計的撥款表示失望，不過　表明會尊重議員的決定。此外，十多名天水圍居民在會議開始前往立法會大樓外請願，促請議員通過撥款，並要求政府更改設計，令十號幹線不要繞經天水圍。

　有貨運業人士認為將來深港西部通道落成，但十號幹線建不成，又沒有一條高架路連接西部通道及要收費的三號幹線道路，車輛由內地來港更加會選擇行走不用收費的屯門公路，必引致屯門公路一帶交通受影響。

　理工大學土木結構工程學系副教授熊永達表示，為應付將來香港與內地貨運增長的需要，宜研究興建其他的道路網。三號幹線亦需要減價，否則不收費的屯門公路會出現大擠塞。