[2002-03-19] 粵港澳大橋利三地經濟

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　胡應湘昨日到工程師學會推介粵港澳大橋方案。

　【本報訊】(記者　潘曉平)合和集團主席胡應湘昨日下午在香港工程師學會演講，再一次推介粵港澳大橋基建方案。在論壇上胡還被問及願不願意做政治任命的工務局局長，胡應湘稱，如果他做局長，怕上任不到兩星期已經同有些高官吵架了。

　在演講會上，胡應湘以電視短片介紹其方案，他主張建設一條全長二十九公里的海灣大橋，把香港大嶼山公路網與珠海、澳門相連接，進而接通廣東公路網和京珠高速公路，這條通向珠江三角洲河口西部的通道，將可以大為紓緩東部口岸的壓力，促進香港物流業發展，同時使正在發展國際綜合會議、娛樂中心的澳門受惠，計劃也將會令珠海市的經濟活動大幅增加。胡應湘認為，大橋若實行每輛車收費一百五十元，只要每天有兩萬架次，便可收回成本。現時香港人去澳門，單程船票為每人一百五十元。使用大橋，半小時便到達珠海或澳門，是一項具有經濟效益，為三地人員物資來往提供方便快捷的通道。

　他又表示，曾經同行政長官董建華提過建設大橋的事。董問他，有那麼好的事情為何不做，又問香港需要投資多少錢。而胡應湘稱香港並不需要大量投資，因為大橋大部分的路段是在內地水域。不過，據胡應湘稱，對該項工程，特區政府內部有很多不同意見。

　工程界立法會議員何鍾泰在會上稱，他認為胡應湘是政治任命局長的適合人選，並問如果董建華邀請的話，胡會不會做工務局局長？

　胡應湘答稱，如果他做局長，恐怕不到兩星期已經同有些高官吵架了；另外，自己的年紀比較大，所以他目前並不考慮。

　中文大學的段樵教授認為，胡應湘的方案構思非常好，如果大橋幾年後真的興建，屆時自己正好到退休年齡，願意義務為大橋的建設出力。