[2002-05-21] 李少促物流首施預檢制

放大圖片

　入境處長李少光接受本報專訪

　配合香港與珠三角的物流發展，香港入境處和海關將於本月底對內河船實施預檢制度。透過新制度，內河船日後可預先將船員和船上貨物的資料送交入境處和海關進行預先檢定，省卻每次須在指定泊位停泊、接受檢查和辦理清關手續的時間和程序，從而大大加快流程，促進兩地的物流發展。

　入境處李少光接受本報專訪時指出，申請預檢的內河船必須符合以下三個條件：一、載貨不載客；二、在香港有代理人；三、過往紀錄良好。他表示，這項由香港入境處首創的預檢制度，早年已在遠洋船方面實施，並證實有效。他說，為確保船隻不會被利用來走私貨物或人蛇，入境處和其他執法部門會在海港水域進行抽樣檢查，如果船隻一旦被查出違規，以後便不可以申請預檢。

在港海域抽樣檢查

　目前，每日都有不少內河船穿梭兩地，它們主要集中在凌晨時分運載各類食物來港。根據現行的檢查制度，這些船隻須在屯門附近海面的指定泊位停泊，入境處人員逐一登船為船員辦理出入境手續。

　李少光說，實施預檢制度後，獲准接受預檢的船隻便無須停留，可直接駛入本港海域，對業界而言可以省回不少時間，入境處方面亦可以節省一些人手。

人流年增兩位數字

　李少光指出，自回歸後，香港與內地不論人流和物流都增長迅速。人流方面，二○○一年之前，每年均以二位數增長，去年雖然稍為回落，但仍有一定的增幅。他說，兩地的政府都十分關注這個問題，長遠而言會增設新口岸，包括落馬洲支線和西部通道，中、短期的措施是擴建現有的口岸和引進高科技，例如配合簽發智能身分證於二○○四年推行自動化人流和汽車清關措施，加快出入境流量，方便兩地市民和經濟方面的交往。

　在吸引和方便內地旅客來港旅遊方面，李少光表示，經過兩地政府的商討，已於今年年初取消了「香港遊」的配額限制。在有關限額取消後，內地來港旅客的數量大幅增加，兩地的出入境部門和旅遊業界都盡力尋求辦法，希望盡可能簡化手續，給予旅客最大的方便，例如在雙程證上加漢語拼音和閱讀碼等。他說，此外，雙方正就開放個人旅遊事宜進行商討。