[2002-05-26] 華航暗示客機空中解體

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　救援人員在檢驗剛打撈上來的遇難者屍體。

　【中新網台北廿五日消息】台灣華航總經理魏幸雄今天表示，失事的六一一次班機是在下午三時三十七分時突然從三萬五千英尺的高空上在雷達銀幕上消失，失事班機應該不是機械原因。

　據「中央社」報道，從雷達屏幕上波音747-200型的班機會突然消失，加上華航所說的不是機械因素造成飛機失事，華航似乎在暗指飛機失事可能是在空中爆炸或解體，但華航並未明確的指出失事原因。報道說，失事班機上第一具屍體是在下午六時十分發現，由於屍體是從空中看到，究竟屍體是否完整或是有其他燒過痕跡尚不可知，若屍體完整，則所謂的空中爆炸一說就很值得商榷。由於飛機是突然在雷達上消失，究竟是何原因造成飛機失事，最後還是要找到飛行紀錄器的黑匣子，再加上所找回的殘骸仔細分析後才能知道失事的真正原因。這架六一一次班機上面共有二百零六名旅客，十九名機組員，共有二百二十五人在飛機上，飛機原訂是飛往香港，但在失事後已經永遠無法抵達香港。

空難原因料非天氣因素　

　【中新社香港二十五日電】台北消息：在澎湖馬公外海發生空難墜機的華航CI-611班機，台灣「民航局」已開始查證失事原因，不過馬公機場已經排除是天氣狀況不佳的情況，至於確切的失事原因，調查小組正在進行進一步調查。

　據台灣電子媒體報道，台「民航局次長」張家住今天表示，由於失事的華航班機在三萬五千英尺高空，因此是不是有其他飛禽意外被吸入班機當中？目前無法得知，不過由於馬公機場天氣良好，因此馬公機場初步排除是天氣狀況不佳的情況，而機身發生意外的狀況可能性比較高，不過真正的失事原因，還有待調查小組更嚴謹的搜證。

　【中央社香港二十五日電】香港一位負責客機飛行聯絡的專家則表示，據了解，客機從起飛至遇事前，一直保持平穩，飛行順利。這位不願透露姓名的專家表示，根據他們分析遇事客機的飛行資料，這架編號CI611的客機在台、港之間的中線飛行區(專業用語為elato)失蹤。在失蹤前，客機從起飛以至飛行時一直保持平穩，從技術上說十分順利。據稱，飛機失蹤前位於高空三萬一千至三萬五千英尺之間。此外，這位專家說，中正機場把這架客機交給香港國際機場時，香港方面已無法聯絡該客機。