[2002-05-27] 客機3萬呎高空斷成四截

放大圖片

　搜救人員尋獲大批飛機殘骸。（法新社）

　【本報訊】綜合台灣廿六日消息：昨天發生的華航CI-611班機空難事件，台灣飛安委員會下午五時公佈班機失事前的通聯記錄，根據雷達資料顯示，失事班機在滑行和起飛，及飛到三萬多英尺高度的整個過程都很順利，飛安會指出，失事班機是在三萬多英尺的高空四秒內解體，且是分裂成四大塊，並朝四個方位散開。而造成失事的原因，則仍待找到黑盒子解讀後才能判定。

　「行政院」航空器飛航安全委員會執行長戎凱今天上午前往澎湖，了解目前華航CI-611失事班機黑盒子（飛航資料記錄器與座艙通話記錄器）及飛機殘骸打撈情形，因外界對飛機失事原因有不同揣測，戎凱強調，目前飛安會並未排除任何可能。

　戎凱說，飛安會請「中科院」資通所協助黑盒子偵搜及打撈，今天上午飛安會人員及「中科院」人員已坐船由高雄出海，今天主要是做定位工作，根據昨天失事時的風向及風速，推測黑盒子可能沉落海底的範圍。

　戎凱也說明，一具黑盒子的重量至少都有七、八公斤，從天空掉落後，一定是沉到海底，不可能在海上漂浮。

黑盒訊號已經鎖定

　「交通部長」林陵三今天下午六時三十分指出，目前已經初步鎖定黑盒子所發出的微弱訊號，大約在目斗嶼北方海域，深度大約是五十至六十公尺，不過由於搜尋黑盒子需要安靜環境，配合極為靈敏儀器搜尋，因此近期仍以人員搜尋救援為主。

　根據飛安會的資料則顯示，接收到黑盒子的訊號大約在目斗嶼北方海域，深度大約是五十至六十公尺深，經緯度是北緯二十三度五十二分、東經一百一十九度三十三分的位置，位置的正確度大約是百分之八十五，一旦人員搜索行動暫停，將進行搜尋黑盒子的工作。

　台灣「民航局」官員則表示，一號黑盒子約在水深五十公尺處，二號約在水深五十六公尺處，兩者都發出每秒一次「噠噠」聲的訊號。

波音派員今抵台助查

　協助這起空難調查的波音公司人員預定明天早上抵達台灣，美國國家運輸安全委員會（NTSB）及飛機引擎製造公司人員稍晚才會到台灣。

　目前，外界對CI-611事件有許多揣測，並排除天氣及機械因素，戎凱強調，黑盒子還沒找到，任何飛機殘骸也都還未經過檢驗，任何原因都不排除，失事原因也不可能現在就有答案。

　據了解，波音公司人員此行主要目的是為了檢視所搜尋的機骸及乘客行李等物件，以初步研判可能造成飛機失事的原因，並提供有關波音747－200型飛機的細部參考資料。不過真的肇事原因，還是要等到搜尋到俗稱「黑盒子」的通話、飛行記錄器，並判讀出其中的訊號後才能判定。

同型飛機全面停飛

　「民航局長」張國政表示，為了及早能獲知華航CI－611班機的失事原因，「民航局」已協調「國防部」派出獵雷艦，前往疑似飛機墜海海域進行探測。另一方面，「民航局」已下令全台各航空公司停飛檢修所屬的波音747－200型飛機。

　據了解，目前台灣僅剩下華航擁有四架波音747－200型飛機，不過都是以貨機使用。