[2002-06-18] 穗居民愛買房不買車

　【本報記者霍海珠廣州十七日電】廣東省統計局城調隊抽樣調查顯示，2001年每百戶居民家庭購買汽車，廣州市0台。截至2001年末，每百戶居民家庭汽車擁有量，廣州市0.33台。而據廣州市國土房管局統計，2001年廣州市房屋交易總面積達到757萬平方米，廣州市城鎮居民人均住房面積達15平方米，近八成居民擁有自己住房的產權。而這部分已經擁有住房的居民當中不少人表示如果有錢還會再買一套房子。

郊區白領寧擠巴士

　按國際慣例，城市居民人均GDP超過3000美元，就會出現居住郊區化。而隨著廣州周邊地產大盤的成功推出，市民居住呈現明顯的郊區化傾向已十分明顯，居住郊區化的一個重要條件是交通，廣州市交通規劃研究所所長周鶴龍說，按慣例，人的日常出行耗時忍受時限是45分鐘，單程超過45分鐘的地方，人就不太樂意每天往返了。但住在廣州遠郊樓盤的一些白領，每天上下班寧願去擠穿梭巴士，就是不肯買車。

消費意向購車慾低

　在廣州市統計局的統計信息網上，「家庭耐用消費品擁有量」中沒有「汽車」項目。《人民日報》今年2月初刊登《中國十大城市中廣州市民最富》一文，報道廣州消費需求發生變化，住房、電子信息等產品都有居民個人消費的統計數據，唯獨汽車籠而統之，「廣州去年汽車類銷售額增長19％」，這裡面，包括了集團購買，包括了貨車，包括了外地人買走的。同時，令汽車生產商更加失望的是，廣州市統計局萬戶調查辦公室今年5月對居民汽車消費意向進行的調查顯示：計劃在明年內買車的家庭，只有2.8％。

　而在八成居民擁有產權房的情況下，廣州人購房熱情不減。廣州市統計局調查顯示：廣州市6.9％城鎮居民家庭計劃明年以內購買住房。