[2002-07-11] 人潮如堵 口岸迫爆 一站過關 呼聲日高 放大圖片
皇崗口岸鳥瞰
本報記者 甄健輝
自香港回歸以來，香港與內地關係日益密切，兩地的人流與貨流日益頻密，令各口岸壓力不斷增加。早於九八年，內地已有官員及全國政協委員提倡在新建口岸實施一地兩檢，而現有的口岸亦可經過改造實施一地兩檢。
在九九年特首董建華的施政報告中，雖然沒有明確表示要實行一地兩檢，但就透露特區政府積極研究進一步簡化市民進出內地的過境通關手續。
在二○○○年，政府探討外地特殊邊檢安排，如美國與加拿大邊境之間的預檢模式，德國與波蘭邊境之間的一地兩檢模式的可行性。當時的旅遊事務專員盧維思亦提出，可考慮在香港與內地的過境關卡，進行「一站式」服務，以減少兩地過關的時間。
去年，三十多位全國人大港區代表向中央政府建議，在「一國兩制」的原則下，加快研究延長通關時間及實行一地兩檢。當時更有消息指港府最高層正商討加快打通香港與內地的人流、貨流等過關經脈。同年，董建華與廣東省省長盧瑞華同時認為，當前急務是盡快想出加快兩地過境人流的辦法。財政司司長梁錦松到廣東訪問時，與深圳市市長于幼軍亦討論過實行一地兩檢的問題。
去年七月舉行的粵港合作聯席會議，更達成共識，研究在深港西部通道及其他口岸實行一地兩檢的可行性。到今年三月舉行的粵港合作聯席會議，雙方同意在深圳皇崗口岸及深港西部通道實行一地兩檢的通關安排。
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