[2002-08-05] 油塘站乘車如陷八卦陣

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　油塘地鐵站昨天開始啟用作為轉駁站。（趙焜崗攝）

　【本報訊】地鐵將軍澳支線將於本月十八日通車，其中油塘站於昨日啟用，讓乘搭觀塘線來往港島的乘客熟悉在油塘站轉車新安排。不過，很多乘客都批評地鐵的安排及車站的設計：不但轉車指示標誌不足，市民上落地鐵站更需要經過一條極長的樓梯；又抱怨在油塘站轉車需要多費時間和金錢。

　由昨日開始，來往港島的地鐵觀塘線的乘客，必須要在油塘站到對面月台轉車，車程比以往多出四分鐘。由油麻地開來的頭班車於六時零八分到達昨晨率先啟用的油塘站。

　雖然是早上六時許，已經有不少市民抵達油塘站：部分更是為湊熱鬧而趕乘「頭車」轉車，有鐵路迷帶同數碼相機，拍下首班列車進入油塘站的一剎那；有市民則專程趁昨日休假試搭，以計算日後上班所需要的時間；更有市民以為地鐵將軍澳支線在昨日全線通連，結果撲空；需要地鐵職員解釋，才知將軍澳支線要到兩周後才全線開通。

升降機似「秘道」市民不滿

　雖然往觀塘線油塘的列車不時有廣播，提醒市民要在油塘站轉車，但仍然有不少市民需要地鐵職員提醒，才在油塘站轉車。不少市民指不清楚轉車的新安排，有市民更批評新轉車安排麻煩之極。居於藍田的何先生指出，以往到灣仔上班只須在北角站轉車，但現在卻先要在油塘站轉車，再到北角站再轉一次。他批評說：「短短半小時的車程要轉來轉去。有改變，當然是希望越改越方便，而不是越改越麻煩！」

　油塘地鐵站內的指示標誌不足，令他們「如陷八陣圖」，走來走去也覓不到出口何在；更有市民批評要由地鐵站茶果嶺道出入口進入站內，必須走過一條極長的樓梯，就是年輕人也爬得氣喘如牛，對老人家及小孩子而言卻是一段「艱苦旅程」。原來，地鐵站旁邊已經設有一部升降機，但由於升降機位於地鐵站的中間位置，地點隱蔽，而且沒有鮮明的指示，令經由茶果嶺道進出的居民大感不便。當記者告知市民有此一「秘道」時，有市民罵道：「又不是甚麼地下通道，為甚麼升降機要設得這麼神秘！」

　不少市民對票價及因多轉一程車所浪費的時間也大感不滿。有市民批評地鐵所定的票價太高，尤其地鐵一直賺錢，票價卻從來不減，只懂提供短期性的票價優惠。不過，也有人認為定價仍算合理。不過，「時間就是金錢」，有市民指出，每天要在六時三十分回到公司，以往乘搭觀塘線的頭班車到港島，剛好六時二十八分回到公司，但現時要在油塘站轉車，需要多花四分鐘，令他每天早上要到六時三十二分才回到公司。

　另外，一些來往油塘的小巴擔心其生意在油塘站啟用後會大跌。有司機看法較悲觀，認為生意額會下跌四至五成；有司機則指油塘站啟用對小巴生意的影響仍是未知之數，現在惟有「見步行步」；若生意額真的大跌，可能會因而轉行。