[2002-09-23] 七條快軌打通穗交通網
【本報記者夏海林廣州二十二日電】記者近日從廣州交通規劃研究所獲悉，該所已完成廣州市近期軌道交通線網發展研究項目。按該規劃，廣州在二○一○年之前基本完成五條以地鐵為主的城市軌道交通線，軌道線路總長二百零五公里；到二○二○年建設七條軌道交通線，軌道交通里程達三百三十二公里。
穗軌道交通18年將增18倍
據悉，廣州交通的遠景規劃是要讓四成廣州人出行選擇軌道交通。目前該規劃方案已呈報市規劃局，正在按法定程序進行審批。
據廣州市交通規劃研究所負責人介紹，二○○六年之前，廣州市的城市軌道交通線路總長達一百三十公里；二○一○年之前五號線基本完工；到二○二○年，軌道交通里程應達三百三十二公里。目前廣州已使用的地鐵一號線長十八點五公里，到二○二○年廣州可望擁有的軌道交通將是目前的約十八倍。
在廣州交通規劃研究部門的設想裏，已經有了二○一○年以後建設的六號線、七號線，六號線從芳村區的三眼橋到白雲區的高塘石，七號線從西朗到經濟開發區。七號線還將建成連接一號、二號、三號、四號、五號的環行過江軌道線路。七條線建成將全面提高廣州的軌道交通乃至整體交通水平，屆時人們出行將更為方便、快捷。遠景的交通規劃是今後四成的廣州人出行將選擇軌道交通，一般來說國際上達到三成就是高水平。此外，根據最新規劃，廣州將新建番禺火車站，京廣客運專線在番禺建立京廣客運線第三客運站等。
百八億發展山區高速路
相關負責人表示，未來的軌道交通系統將改變以往為了滿足現有交通需求而建的被動的SOD模式，而採用新型的TOD模式，就是以交通來引導土地發展的模式，在一塊新地塊建設軌道交通之前，提供相關的市政、道路等設施，使土地增值，促成一個集中區。
【據新華網廣州二十二日電】為實現省內區域經濟的協調發展和山區的脫貧致富，廣東省近日決定規劃興建八條通往山區的高速公路，總投資超過一百八十億元人民幣。
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