[2002-09-28] 馬鐵塌三百噸天橋兩傷

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　興建中的馬鞍山鐵路架空天橋倒塌。

　【本報訊】建築中的馬鞍山鐵路馬鞍山站地盤，昨午發生驚心動魄的塌天橋橫樑意外，地盤內一組支撐建築中橫樑的金屬支架，在橫樑正進行灌漿時突然塌下，連帶灌漿中的石屎橫樑亦一併塌下，估計有塌下的支架連橫樑重逾三百噸，意外發生時現場約十名工人在橋的上下工作，幸好均能及時走避，未釀成重大傷亡，僅兩名工人受輕傷。有關部門目前正調查意外是否涉及工序出錯。

封路逾三小時

　這是繼上月三十日馬鐵工程大老山石門段發生橋面因組件故障未能接合，導致要封路半日的意外後，另一宗嚴重意外。昨日的意外導致西沙公路封路三個多小時。

　塌橫樑意外現場為馬鞍山海濤居對開的馬鐵馬鞍山站地盤，現場一條架空天橋橫樑正進行灌漿工程，橫樑由一組約高九米、長十四米、闊二點六米、厚二點五米的金屬臨時支架支撐，事發時，橫樑已灌漿約三分一，連同支架重量超過三百噸。昨午十二時四十五分，約有十名工人在地盤內工作，其中四人在離地約十米之橫樑頂部，突然間，橫樑支架自中間部分呈「M字形」塌陷，據稱是慢慢分兩次下塌，並發出「沙沙」恍如下雨之聲音，同時橋樑中之鋼筋向地盤外扭曲。

橋下工人四散

　塌橫樑時，在橋下工作的五至六名工人，立即四散走避，但在橫樑頂上的工人則危急萬分，猶幸橫樑塌下時速度較慢，各人仍能及時抓緊身邊鐵架，及時爬落地面，其中兩名工人僅受了輕傷。

　馬鐵總工程師吳葆德親自到場視察情況，他不排除是工序出錯之可能性，但不承認有監管不足。而結構工程師將於稍後深入調查，並就結果作出報告。

　發生意外的馬鞍山鐵路，為東鐵其中一個部分，自二○○○年十一月底開始興建，預計二○○四年十二月正式通車，全長十一點四公里，由烏溪沙至大圍。目前已完成了百分之五十之工程。

　九廣鐵路行政總裁楊啟彥表示，任何大型基建都會有發生意外的可能性，但以興建西鐵的經驗，到現時為止傷亡率為全港大型基建最低，因意外死亡地盤工人只有一個，「地盤安全紀錄西鐵是一流」。