[2002-10-14] 兩鐵合併應慎選管理人 放大圖片
九鐵主席田北辰表示，若兩鐵合併後的主席職位是全職的，就與他無緣。(莊海源攝)
【本報訊】(記者 莊海源)對於有報道指特區政府有意邀請九鐵主席田北辰出任地鐵及九鐵合併後的「聯合」主席一職，田北辰指政府倘向他提出邀請，他會考慮；又表示「任何職位若是全職的話，我就一定與它無緣」。不過，他強調，「合併的最終決定是在政府手中，而這個決定是唔簡單的。」他又表示，不擔心兩鐵合併後會出現壟斷的情形，但政府應審慎選擇管理人選。
可提高成效免資源重疊
田北辰昨日在出席一個公開活動時表示：兩鐵合併後的主席職位是很大的挑戰；因為兩間鐵路公司擁有共二千億的資產，而且涉及市民日常生活，必須小心處理；加上兩鐵有各自的員工和文化制度，需要時間和技巧加以磨合。他說：「冇可能合併後有兩套不同的制度和員工福利」。因此，磨合需要小心處理，而且需要相當長的時間。
他說：雖然優質的管理人材並不容易找，但兩鐵合併，可以提高管理成效，避免資源重疊，有利香港整體的鐵路發展。
田北辰指特區政府暫時還沒有就此接觸他。不過，他就「開列條件」，指由於自己商人的背景，不能夠全職出任兩鐵合併後的主席。他說：「任何職位，若是全職的話，就一定與我無緣。因為我有自己的理想，自己的生活。任何公職，若政府睇得起我，我絕對會考慮。」至於將來的職位是全職還是兼職，他表示政府會決定。
採兼職管理局及主席模式
他個人又認為，合併後新公司的運作模式應採取其他國家及地區的模式，即包括全職的管理層和行政總裁，加上兼職的管理局和主席。他認為採兼職管理局及主席的模式，可以吸引更多人才，令管理者可以有新思維和時間，從不同角度來看公共服務。他說：「好多時候，當你日日對住一盤生意的時候，係可能有好多嘢會忽略咗。」尤其是現在鐵路生意涉及多方面的考慮，除了政府，還要顧及市民和股東的利益。
至於兩鐵合併後會否成為「獨立王國」，田北辰並不擔心會出現壟斷的情形，但政府應該小心處理，最重要的是選擇適當的人選出任。他覺得，兩鐵合併後更加需要持平的、考慮到各方面利益的管理模式。他解釋，現時兩間鐵路公司可以互相平衡比較，但合併後就沒得比較。他指立法會和傳媒在這方面也可起到很好的監察作用。
研究合併需考慮長遠效益
另外，他表示，政府在處理合併兩鐵的事宜上應該小心審慎，要研究合併需要做的準備功夫。他指出，兩鐵的營運模式不同，如九鐵是向區內發展，而地鐵就集中在市中心，合併時應考慮長遠的成效。
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