[2002-11-06] 三峽將為犧牲者建碑
【本報記者鄒珍貴、張小焱三峽工地五日電】三峽工程自開工以來，迄今已近十年。在這場浩大工程中，共有二百多名來自五湖四海的建設者把生命獻給了大壩。這個數字在全國所有大中型工程建設中是最低的。昨日下午，中國三峽總公司建設部主任、長江三峽截流指揮部總指揮長彭啟友表示，三峽總公司不久將在壩區樹立一塊紀念碑，供後人憑弔。
日前有工友告訴記者，在全國其他大中型項目建設工地，一般都有一塊特殊的土地用作身亡建設者的墳地，以玆紀念和方便掩埋。但在三峽壩址，卻沒有這樣一塊地，因為「相對而言，這裡的施工事故比較少，死亡者也較少」。
彭啟友說，三峽工程投入大、時間長、工程複雜，但因為機械化程度相當高，以及管理嚴格，所以施工事故和死傷人數均得到有效控制。
據悉，三峽工程的建設者最多時僅有四萬人，而類似的葛洲壩工程卻投入十萬人力。「在其他工地，一般使用載重二十噸的卡車，但在三峽，三十二噸的車都嫌小，一般使用四十五噸和七十噸的載重車。在七十噸的車身下，人可以站著聊天碰不著頭；常用的三百匹馬力的推土機也嫌小，一般使用四百、五百匹的推土機；挖掘機一鏟子能挖十立方米花崗石料」……
與此同時，生產管理方面還制定了一整套嚴格制度。不戴安全帽，罰款一百元；安全帽不繫繩，罰款五十元……。此外，公司為每個普通工人都買有十五萬元的意外保險，有技術職稱者更高。彭啟友說，事故一般為交通事故、工程事故和意外事故。「凡是有人為因素發生意外事故的單位，都會喪失進入三峽壩區的資格」。
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