[2002-12-13] 文匯社評：以主動心態看二十四小時通關

　春節期間皇崗口岸實現二十四小時通關，是中央支持香港的安排之一，目的是加快香港和珠三角的人流和物流，促進兩地經濟融合，以鞏固和發揮香港的比較優勢。

　在如何看待二十四小時通關的問題上，香港社會基本上經歷了一個從被動到主動的心路歷程。目前，雖然社會各界普遍看好二十四小時通關，但仍然存在某些被動、負面和消極的心態。例如，認為會打擊香港經濟，會令邊界模糊而泯滅兩制差別，以及認為沒有實際需要，等等。

　對二十四小時通關態度的演變，當然涉及對利弊的看法，但根本上涉及的是心態問題：是封閉還是開放？是保護主義還是開拓進取？

　二十四小時通關涉及的利弊問題，主要是擔憂會否打擊香港樓市和消費。不少地產商從反對到贊成二十四小時通關，一方面是看到通關對樓市影響有限，拖拖拉拉反使樓市長期受負面因素纏擾，另一方面是看到樓市與經濟表現息息相關，香港如果閉關自守，必然形成經濟邊緣化和孤島化趨勢，樓市更加尋底無期，所以，地產商的心態變化，反映了對利弊關係認識的變化。同樣，也曾有不少人擔憂二十四小時通關會打擊香港消費市場，而事實也消除了這種擔憂：去年港人到內地消費總額是二百七十六億元，內地人來港消費總額是二百三十億元，但自從今年放寬香港遊限額後，內地旅客的消費額增加，並為香港帶來淨流入五十億元。由此可見，實行二十四小時通關，加快兩地的人流和物流，對包括樓市和消費在內的香港整體經濟是有利的。

　積極融入珠三角，是香港經濟發展的最大動力。其實，香港經濟融入珠三角，早從上世紀七十年代末已經開始，那時，香港製造業以內地實行對外開放政策為契機，利用內地廉宜的勞力和土地及廣闊市場，大規模越過邊界到內地投資設廠，降低了製造業成本，增加了港產品在國際市場的競爭優勢，而且推動香港經濟從製造業成功轉型為服務業。在這一轉型過程中，港人體現出來的披荊斬棘、開拓進取精神，是何等強烈。但曾幾何時，部分人畫地為牢的封閉心態出現了，強調邊界分隔的保護主義滋生了，過去跨越邊界開拓進取的精神，變成了兩地經脈打通香港會「蝕底」的擔憂。

　這種被動收縮的心態，不利保持和增強香港的比較優勢。香港的比較優勢，在封閉狀態下不僅無法發揮，而且會迅速弱化和消失。香港作為一個高度開放型和外向型的經濟體系，畫地為牢和守株待兔都沒有出路。要盡快促進香港經濟復甦和轉型，就必須充分利用「一國兩制」的獨特優勢，全面加快與內地的經濟融合。所謂邊界模糊會泯滅兩制差別的擔憂，是沒有看到兩制差別下香港的比較優勢，只有通過兩地優勢互補的融合，創造更高附加值，才能發揮，兩制的差別也才能更充分地體現，這是一種相輔相成的辯證關係。

　實行二十四小時通關，是打通兩地經脈的重要舉措，對加強兩地優勢互補十分必要。只要我們以主動心態看二十四小時通關，就會想方設法訂出具體措施，提升香港產業的科技含量和服務高質多元化，加強香港的吸引力和競爭力，把內地更多的物流、人流和資金流吸引來香港。素有「東方之珠」美譽的香港，實行二十四小時通關，還可以促進和擴大香港更多領域的二十四小時商業運作，令香港成為真正的「不夜城」，勃發無窮生機。