[2003-01-07] 熱點追擊．外資在華盈利漸入佳境

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上海通用汽車公司的員工在生產線上裝配別克轎車。（資料圖片）

文：《紐約時報》約瑟夫．卡恩

　到中國投資的外商現在已漸入盈利佳境，它們既利用中國廉價勞力進行生產，又可在中國這一龐大市場銷售產品，使中國這一神話市場成為外資有利可圖的現實世界。

　幾乎沒有其他國際大公司像美國通用汽車公司那樣不顧一切地開足馬力衝入中國市場。抱著如果一百個中國人中有一人買得起雪佛蘭轎車的幻想，通用汽車公司一九九二年在中國投資的首家公司在生產出大約三百台組裝卡車後陷入破產，並與中方合作者鬧得不歡而散，被當地人說成又一個被中國神話般市場迷惑的傻瓜。

懷疑投資中國才是傻瓜

　但現在通用汽車公司有一個截然不同的故事告訴人們。它在中國的四條彈性生產線正源源不絕地生產出家用超小型汽車、皮革內襯的行政人員高級轎車和其他六款汽車，二零零二年的產量達到十一萬輛。

　汽車業專家估計，通用汽車在中國生產汽車可獲得在本國生產同類汽車的至少兩倍邊際利潤。通用汽車公司的管理層人員現在說，那些對投資中國持懷疑態度者才是傻瓜。

賺錢公司超過虧本公司

　該公司中國地區高級行政人員菲力普說：「我們也經過困難的時期。但現在回顧往事，我可以說，中國一直是通用汽車公司近期歷史上最順利和最成功的投資地方。」

　在中國加入世貿組織一年後，即中國開始允許外商投資的二十年後，中國不再是以往人們長期認為難於通行的神秘地區或投資有入沒出的錢坑。雖然不少外國投資者仍在虧錢。但賺錢跨國公司的數量愈來愈超過不賺錢的公司。這些利潤即使不能無言地證明這些外國大公司九十年代投資中國是對的，至少已令中國成為它們全球業務中不可缺少的一部分。

外資產品佔總出口近半

　外國大公司賺錢的方式也令人矚目。它們長期以來利用中國的廉價熟練勞動力製造出口產品。中國是發展國家中的主要出口國，但外資公司的產品佔中國去年總出口額約一半，達到二千七百五十億美元。

　不過，許多跨國公司已將目光轉向中國的國內市場，它在數年前已變得較許多人想像的更有利可圖和更具有開放競爭性。在最近數年，中國經濟無視全球經濟放緩的影響，取得每年百分之七至八的增長。雖然許多中國人仍買不起外國製造的低檔產品，但中國東部的人均年收入已達到一千二百美元，形成一個擁有四億七千萬人口的中低收入消費市場。它的消費者人數大於印度以外的全球任何一個國家。

從中國消費者身上賺錢

　外資公司去年在中國的投資創歷史水平，可能超過五百五十億美元，其中主要原因是它們現在不但希望利用中國廉價勞力賺錢，還想在中國消費者身上賺錢。

　中國已成為全球最大的手機購買國。他們購買菲林也超過日本人。現在，中國人購買的汽車和德國一樣多。在那些領域中，外國公司是主要的賣家。在數碼影碟機、電力、重型設備、軟件，甚至漢堡包等許多種商品方面，外國公司也佔了相當大的市場。

東芝三分之二產品內銷

　日本電子和工業設備生產商東芝公司曾利用中國作為出口基地，但它在中國的三十四家工廠產品，現在三分之二賣給中國消費者。東芝中國地區負責人說，該公司前年在中國的銷售額達到二十億美元。

　麥當勞和肯德基炸雞在中國有七百家分店，每年都有數十家新店開業。美國柯達公司控制著中國百分之六十三的菲林市場，這甚至使中國傳媒出現某些抱怨，指責它幾乎是壟斷者。甚至星巴克咖啡連鎖店也發現許多中國城市消費者願意花二點五美元喝一杯飲品。