[2003-01-17] 兩鐵宜「瘦身」降成本利民

　【本報訊】（記者　甄健輝）環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，現時經濟環境不景，各公共交通機構、特別是兩間鐵路公司，應研究如何提高效率，令營運成本下降。而多個公共交通機構均表示，已透過各項措施，包括自願離職計劃，以縮減開支。

　環境運輸及工務局局長廖秀冬昨日出席新城電台一節目時表示，一些大型公共交通機構，特別是兩間鐵路公司有空間「瘦身」，即提高效率。比如地鐵在將軍澳線投入服務中，從不同部門調配人手去應付需要，這是一個很好的方法，而地鐵亦提出一連串的方案，這些都是政府歡迎的。

　廖秀冬稱，在所有大型機構內都會有虛位，現時經濟困難，大家都應想盡辦法提高效率，減輕營運成本，希望可以做到對市民有益的調整。而兩鐵提高效率亦可起帶頭作用，令其他公共機構效法；至於是否減價，則要由公司自行決定。

　廖秀冬透露，政府正進行的票價調整機制研究，已進入後期工作，這機制將根據過往數年的數據，以切合香港行業的特色，再加上計量經濟學進行分析。在機制完成後仍要作大量的諮詢及討論，希望能達成一個業界、市民以至立法會議員都認同的機制，以免在每次進行調整票價時都要花時間爭拗；亦希望這機制在試用數年後再由立法會審議。

　對於廖秀冬指兩鐵或大型公共交通機構要提高效率，地鐵發言人表示，公司一向著重營運效率，亦會朝這方向繼續發展。如最近向部分員工提出自願離職計劃，以減少過剩人手，雖然暫時沒有裁員的計劃，但一直有進行內部調配，並提高工作效率。

　至於減價方面，則空間不大，只可以用不同的優惠方式回饋市民。

　九鐵發言人則表示，在過去幾年已不斷將生產力提高，雖然可以將成本降低，但若要減價，就要顧及公司的財務情況，加上有新鐵路要建，若減價會降低信貸評級，向外進行融資時，只會令利息增加。他又表示，目前並沒有裁員的計劃。

　九巴則表示，一直有進行開源節流的工作。而城巴則表示，在三年前已實施自願離職計劃，減少一成員工，會繼續檢討，研究如何節省開支。