[2003-01-30] 廖秀冬轟議員議而不決 放大圖片
廖秀冬批評有立法會議員議而不決，令工程一拖再拖。
【本報訊】（記者 甄健輝）昨日立法會一個委員會討論深港西部通道工程的問題，多位議員擔心新界西部的交通能否負荷，有政黨更要求政府在想好配套才再申請撥款，引起環境運輸及工務局局長廖秀冬批評議員「議而不決」，並強調有關工程不能再拖。她指出，當局已有一連串措施，可紓緩交通壓力。
昨日的立法會財務委員會轄下的工務小組委員會討論政府就深港西部通道及后海灣幹線工程的撥款申請。多位議員關注當局構思中的接駁深港西部通道與本港道路網絡的配套，是否足以達致紓緩新界西部交通負荷。
不滿令政府唱獨腳戲
民主黨的黃成智表示，政府在考慮與珠三角經濟融合時，亦要照顧新界居民的需要，「我們明知道西部通道及后海灣幹線，對香港的物流及經濟發展很有幫助，但不可能為了一些整體性的大利益，而令香港局部市民日常生活受到很嚴重的影響。」民主黨更建議局方延遲申請撥款，要先行研究配套的設施。
而民建聯的譚耀宗認為，政府在興建深港西部通道及后海灣幹線的同時，應積極想辦法或作出承諾，解決屯門的交通問題。他與劉江華亦希望要求政府盡快與三號幹線商討減價問題，以將交通分流至三號幹線。
有關的言論引來了環境運輸及工務局局長廖秀冬的批評。她表示：「香港經濟發展大前提，無論貨車司機或屯門居民都好，如果冇生意做，經濟一路差落去，有路都無車行，而香港予大珠三角的整體印象，做嘢特別慢，所有嘢都決定唔到，有時好似我哋嗌人哋做時，我哋社會冇共識，即政府唱獨腳戲，做完個個唔肯支持，我相信唔刦議會的意向，我相信議員亦都唔會採取如此態度。」
廖秀冬稱，興建西部通道及后海灣幹線，對珠三角經濟融合很重要，而且要與深圳的工程銜接，不可以再拖。
她續稱，為解決屯門公路的交通問題，青山公路及元朗公路已進行擴闊工程，加上西鐵即將落成，政府亦規劃興建東連線連接后海灣幹線的三號幹線，相信可紓緩屯門公路交通擠塞的情況。
指討論反覆一拖再拖
廖秀冬又透露，現正與三號幹線的營辦商商討減價問題，若果未能達成共識，局方會考慮興建十號幹線或西部繞道。小組最後以十四票贊成，四票反對，三票棄權，通過政府提交的方案，交由財委會商討撥款問題。
其實廖秀冬並非首次批評立法會議而不決，據了解，她曾私下向別人表示，立法會議員為了各自不同的背景及利益，有時在商討問題時總是反反覆覆，令有關問題一拖再拖，老是沒有決定，造成一些效率非常慢，與香港國際大都會、反應迅速的印象完全脫節。
|
