[2003-02-04] 港府規管保姆車座椅

　【本報訊】（記者 甄健輝）繼規定公共小巴座椅要加裝安全帶後，運輸署計劃規管學童保姆車及校巴的座椅，希望能加強學童乘車時保護。當局現正就座椅的設計進行研究，預計在年中會有結果，但就不一定會規定保姆車及校巴在座椅加裝安全帶。

　根據運輸署的數字顯示，在二零零一年大約有一百人因學童保姆車及校巴意外受傷。運輸署道路安全及標準研究部總工程師梁德輝表示，雖然有關的意外不多，但當局現時對該類車輛的座椅並沒有任何規定，故並不知道有關座椅在交通意外發生時，能否給予學童足夠的保障。

　梁德輝稱，現正考慮對學童保姆車及校巴的座椅作出規管，希望能進一步保障學童的安全；該署現正就座椅的設計進行研究，如椅背高度、椅背厚等，但卻不一定會規定必須裝設安全帶。

　梁德輝解釋，由於學童身體較細小，安全帶未必能提供適合的保障；而在意外發生後，一些年紀小的學童亦可能因不懂解除安全帶，未能及時逃離危險；所以在其他國家及地區，運載學童的車輛是否需要安全帶，仍有一番爭論。

　梁德輝強調，當局要在研究有結果後，才會考慮如何對學童保姆車及校巴的座椅作出規管，故暫時未有具體的時間表，而在決定進行規管時，亦會如規管公共小巴加裝安全帶般，從新車入手，對現有車輛不會造成影響。

　另外，政府在實施多條與道路安全有關的新法例後，發現交通意外有所減少，其中在電單車司機實施暫准駕駛執照後，涉及少於一年經驗司機的意外，由二千年的每一千人有約六十多人，下降至去年的每一千人有三十四人；而實施收緊酒後駕駛法例後，夜間致命交通意外數字亦平均下降百分之二十六。梁德輝透露，為減少新牌發生意外，不排除在私家車及輕型貨車中引入暫准駕駛執照制度。