[2003-02-17] 西隧加價 紅隧東隧得益

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由西隧過海的私家車須付三十七元。 (趙焜崗攝)

　【本報訊】（記者　甄健輝）西區海底隧道昨日凌晨起加價，私家車、小巴及巴士收費增加兩元至十五元不等，其餘車輛收費不變，有職業司機不滿隧道公司在盈利的情況下仍然要加價，令他們收入減少，部分駕車人士亦認為西隧收費太貴，會改用紅隧或東隧。

　西區海底隧道今次加價，幅度由百分之五至兩成不等，私家車由三十五元增加至三十七元，小巴則由四十五元增加至四十七元，單層巴士及雙層巴士收費則分別由五十元及七十元增加至六十元及八十五元，至於其他車輛的收費則維持不變。

　有四條路線行經西隧的香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華表示，西隧加費令司機每更的收入減少二十多元，以現時司機每更只有三至四百元收入計算，司機總收入少了百分之五。

每更收入減廿元

　張漢華指出，由於經濟不景，司機為保生意，不能貿然更改快捷的行車路線，或將增加的隧道費轉嫁到乘客，唯有減少收入。他希望西隧公司能給沒有載客的小巴半價優惠。有私家車司機則表示，西隧在未加價前收取卅五元，與紅隧及東隧比較已不合理，但由於其位置方便由港島中西區前往西九龍、荃灣、屯門等地，一般要趕時間才選用西隧，現時再加兩元，好像越賺得多、就越加得多，故日後非最必要的時候，都不會走西隧。

車輛轉行紅東隧

　而三間專利巴士公司在較早前就表示，西隧加價，肯定會加重經營成本，但暫時就未有加價的計劃。

　西隧指出，是次加價主要是為了減輕公司的累積虧損，以及要籌集資金償還借貸，至於加價後汽車流量的變化，則要觀察一段時間。

　運輸署估計，西隧實施新收費後，車流量每天會減少一千一百架次，當中一百架次會改用紅隧，四百架次改用東隧。由於昨日是假日，所以暫時未能了解西隧加價後對車輛流量的實質影響。