[2003-02-21] 「港珠澳大橋」入珠政府報告

　【本報駐珠海記者楊陽二十日電】發展珠海大交通，成為本屆珠海「兩會」關注的熱門話題，「兩會」代表、委員紛紛為珠海交通把脈；「港珠澳大橋」在政府報告中首次出現；廣珠鐵路、廣州至珠海城際快速軌道建設被提上議事日程；珠海市市長王順生表示要做好廣珠鐵路以及珠港澳大橋等大型交通專案的相關工作。

　「港珠澳大橋」是珠海市政府首次在政府文件中正式提出。在兩會上，黃就順委員代表珠海市政協港澳台僑委員會，就《港珠澳大橋建橋方案之我見》進行了專題發言（黃就順委員係澳門培正中學地理科主任、澳門環境委員會、中國地理學會理事）。

　黃就順委員在發言中首先提出港珠澳大橋的興建對於促進粵港澳三地經濟的進一步整合、共創大珠三角整體經濟優勢、加快發展將起到強大的推動作用。對於珠江三角洲西岸城市的發展及中國西部大開發均有重要的戰略意義。他同時提到興建港珠澳大橋，位於主航道的橋面與水面之間的高度需使遠洋貨櫃輪暢通無阻，即港珠澳大橋的高度一定要超過六十米以上。

　他認為港珠澳大橋要做到橋隧結合，綜合兼顧，既保證航道順暢，又體現人文因素與自然生態的融合。從氣象因素分析，橋隧結合有利於避免不良氣候因素的影響。

　珠海市政協委員田亮認為，萬山區地處港澳之間，中心區域的珠江口國際錨地，擁有大小島嶼96個。港珠澳大橋的建成通車，制約萬山區發展的交通「瓶頸」將得到解決，屆時將聚集大量的人流、物流及資訊流，獨特的地域位置將使萬山區成為珠海經濟再次騰飛的「橋頭堡」。