[2003-02-26] 福廈列車兩小時馳達

　廈門消息：據《廈門日報》報道，儘管要到二○○六年才能夠建成通車，可是迫不及待的廈門人已經想進一步聽聽那日漸臨近的隆隆火車輪子聲音了：正在緊鑼密鼓規劃的福廈鐵路（廈門段），本月底將進入規劃初審階段，三月份開始工程可行性研究報告設計，計劃今年年底開始動工。目前能夠確定的信息是，福廈鐵路（廈門段）將新建設一座公路鐵路兩用橋；在島外（預定錦園附近）建設第二個客運站，這裡也將成為中轉站。

　鐵道部一位副部長同時透露，廈門鐵路貨運北站（即高崎貨運站）還可能建設一個新的客車站，接發福廈城際列車上的旅客。這樣一來，沿福廈鐵路（廈門段）就將設立三個站點：現廈門站、島外第二個客運站和高崎新客車站。

　據了解，福廈鐵路（廈門段）即將建設的公路鐵路兩用橋有可能是上下兩層的雙層橋，一層為公路功能，一層為鐵路功能。

　福廈鐵路（廈門段）的建設還將改變廈門在全國鐵路網絡中長期存在的火車運行的終點地位。據介紹，福廈鐵路通車後，在島外（預定錦園附近）還會有一個新的客運站，該站將成為中轉站，為福州方向到廣州方向的旅客提供中轉服務，需要到廈門地區的旅客可以在此下車，需要前往廣州方向的旅客可以在此轉乘其他客車。另一方面，廈門地區（本島以外）的旅客也可以由此直接搭乘抵達福州或廣州的鐵路客車出行，不必再先搭車到島內、再乘火車出島外抵達目的地了，避免了時間和金錢的浪費。

　另外，隨著福廈鐵路（廈門段）的建設，現在的鐵路貨運北站將遷到島外。而島外的海滄將以大宗件雜貨物運輸為主，要適應這一發展，就必須在島外建立新的貨運站。