[2003-05-22] 貨運強勁國泰再增航班

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何禮泰昨出席午餐會演講後，獲大會送贈兩本書，主持人笑言可讓他消磨今個較休閒的暑假。

　繼港龍航空下月恢復6個城市的航班服務，國泰航空(0293)昨表示，本月底起陸續增加7個航點的班次，即使國泰本周一載客量僅得5000多人次，接近創歷史新低，但由於貨運需求強勁，新增航機即使載客不足，也可利用機肚運貨。現時貨運佔國泰收益達三分之二，客運僅佔餘下三分之一。

貨運佔收益達三分二

　貨運業務去年佔國泰收入約三分之一，但有關業務今年一直保持增長，停泊多月的B747-200全貨機昨已投入服務。另外，本月底增加班次的航線包括東京、名古屋、福岡、雅加達、檳城、法蘭克福及卡拉奇。

　國泰主席何禮泰昨出席Aerospace　Forum午餐會時估計，世衛組織下月便會撤銷對香港的旅遊警告，並希望國泰今年底前錄得收支平衡。

國泰望年底收支平衡

　他表示，世衛下月若落實撤銷對港的旅遊警告，加上世衛夏季消除對內地的警告，香港的商務旅遊有望在第三季全面復甦，為數不少的消閒旅客在第四季即重現香港，他相信，內地客會首先來港，緊隨的是日本及美國旅客，但國泰今個夏季檔期難以受惠。

　何禮泰表示，現時日蝕300萬美元的國泰，可以進一步採取的節流措施已不多，雖然公司擁有龐大的資產，但現無意增加負債，短期不會借貸。

載客率僅40%無意借貸

　他直言，香港一直擔當內地的門戶，世衛一日不撤回內地的旅遊警告，即使香港解除警告，利好因素也會大打折扣。他認為，香港政府應在世衛撤銷對港的旅遊警告後，才大力投入資源及時間向海外宣傳，否則在缺乏「信譽」下，只會造成浪費。

　何禮泰表示，今年1月份盈利創新高後，載客量由原來每日3.2萬人，驟跌至4月份日均載客量1.1萬人，再跌至近日5000人，台北航機的載客率一度不足10%，在削減航班48%後，目前整體載客率仍只有40%。

復飛內地8月料有進展

　國泰早前獲空運牌照局批准申辦內地航線，何禮泰表示，國泰將在8月到北京與有關當局展開雙邊會談，並相信是次會議能取得重大的進展。

　至於中國民航總局向港澳航空公司寬減飛機起降費及航路費，何禮泰表示，旗下港龍能受惠其中，對國泰而言，並不直接。另外，國泰無意仿效電盈(0008)更改退休金計劃，維持「界定利益」形式。

東航靠銀行貸款營運

　另外，非典型肺炎爆發，令東方航空(0670)每日虧達2000萬元人民幣。《中國日報》引述東航集團副總裁李豐華表示，由5月1日至15日期間，集團乘客量及收入均較3月份大減80%。4月份載客率只有20%，東航現已有近七成的飛機停飛。

　由於東航大部分飛機都是租用或需分期付款，因此即使停飛仍然要承擔高昂的租金及折舊。李豐華指出，集團已削減行政開支，並削減員工薪酬達21%，東航目前靠內地銀行的貸款維持營運。

　另兩大航空公司國航及南方航空(1055)均延遲新客機付運，國航4月份共削減2100班航班，倘疫情持續，本月削減航班數目將更高。【本報訊】(記者　孔慧敏)