[2003-06-02] 馬渡河縴夫成絕唱 放大圖片
奉節縣數千居民，利用5月份最後一個周末，頂著烈日到舊縣城再次清理135米水位線下的廢棄易漂浮物。 （中新社）
新華社記者 李韌 蔡敏
從巫山小三峽上游入口處走完馬渡河小小三峽全程十五公里，旅遊旺季時，三十三歲的陳宗坤和他的三個同伴每天要拉兩趟船，乘船的都是慕名前來遊覽這一峽中峽奇景的中外遊客。
馬渡河是長江三峽大寧河的一條支流，以峽奇、峰秀、灘險、水急著稱。據《巫山縣誌》記載，明崇禎年間（距今約四百年），設上馬、中馬、下馬三隘，故此得名。民間傳說，過去此處渡口無船，專用馬馱人過河，故名馬渡河。
馬渡河最深處不足兩米，機動船無法行進，加之河中灘多水急，以背拉鐵船載送遊客的縴夫便應運而生，也成為馬渡河旅遊中極富特色的人文景觀。
河水上漲淺灘消失
陳宗坤拉縴已有十個年頭，那時，小小三峽旅遊業剛剛起步。馬渡河上和他一樣的縴夫有百餘人，多是附近陳家村的壯漢。
陳宗坤說：「我們算得上是三峽最後一批拉縴人了，和過去三峽縴夫不一樣的是，我們拉縴不只是為了生存。」不拉縴時，陳就在家裏種田養豬，每年旅遊旺季的四月至十月才出來拉縴，通常四個人拉一條木船，一天掙幾十元錢，權當零用。
再過幾天，馬渡河上的這些縴夫，就要因三峽大壩蓄水成庫而告別拉縴的生活。
水庫蓄水後，水位抬升近百米，江水倒灌，河水水位上漲，原來的淺灘消失，也自然失去了拉縴的需要。
已成家生子的陳宗坤似乎並不為此擔憂，他說不拉縴了還可以做生意，因為小小三峽的風景不會因蓄水而產生太大的變化，只要三峽旅遊一直興旺，就有遊客進馬渡河遊玩，別的掙到零花錢的方法也一定會找得到。
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