[2003-06-07] 工聯會促擱置減價決定

　【本報訊】（記者　施立偉、甄健輝）工聯會副理事長、汽車交通運輸業總工會主席李永生表示：新界的士司機罷駛的主要原因是不滿政府在決定減價的過程中沒有諮詢他們的意見，他呼籲政府尊重司機的意見，擱置減價的決定，再全面諮詢司機意見，避免令事件惡化；他也促請的士司機以冷靜的態度及合理的行動來表達意見。

　李永生說，司機才是的士的真正經營者，但政府在研究減價的時候，並沒有聽取司機的意見，又不願意進行全面的問卷調查，才引起司機的強烈不滿，故司機的行為是可以理解。

　李永生指出，是次的士減價對司機收入無太大幫助，因為的士車租並沒有相應調低：目前每更車租約為二百元，在扣除油費等成本後，司機每個月的收入大約只得四千多元，收入較過去已經大幅減少超過一半。

　有份提出減價建議的運輸署新界的士例會成員、香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭稱，司機抗議行動「相當好」，可以充分表達自己的意願。他指出，理解司機對收入的憂慮；而今次罷駛，歸根究底是政府運輸政策的失誤。

　黃羽庭表示，新界居民不斷增加，但新界的士生意每況愈下，最主要是政府濫發村巴牌照，讓商場開辦免費巴士，扼殺新界的士的生存空間。

　例會成員之一的營業車聯誼會主席張添慎則指出，是次提供優惠主要是希望打壓非法提供減價的司機，以及一些搶的士長途生意的客貨車（俗稱「白牌車」）；業界亦希望藉減價，在經濟困局中殺出一條血路。