[2003-06-07] 議員憂建南環線擾尖東

　【本報訊】（記者　甄健輝）多位立法會議員擔心，九鐵在人煙稠密的尖沙咀興建南環線，工程長達四年，會對該區居民及商舖、以至文化中心造成滋擾。亦有議員擔心，興建西鐵所發生的華基大廈收地事件有可能重現。九鐵強調，會有措施將影響減至最低。

　政府及九鐵昨日向立法會交通事務委員會屬下的鐵路事宜小組委員會介紹南環線的工程。根據九鐵的計劃，南環線全長四點五公里，屬西鐵的延伸部分，由西鐵南昌站開始向南伸延，途經廣東道、梳士巴利道到東鐵尖沙咀延線的尖東站，與東鐵連接，全線設有西九龍站及廣東站，工程造價為一百零三億元，預計政府在七月刊憲，明年動工，二零零八年竣工。

　九廣東鐵支線總監李鏡權表示，由於廣東道及梳士巴利道的地底有很多公共設施，故這段鐵路會採取明挖隨填的方式進行，廣東道站亦更改設計，整個車站在廣東道下面，施工期間會維持兩條行車線；而位於舊水警總部地底的拐彎處，則採用鑽挖方式施工。他指出，為免對文化中心造成影響，鐵路會採用雙層浮板的設計，減小震動及噪音。

　自由黨的張宇人批評，現時東鐵尖沙咀延線及地鐵尖沙咀站改建工程，已對尖沙咀一帶的交通、商舖造成很大影響，現時還要多四年時間，造成的影響真的不敢想像。

　民建聯的劉江華則擔心，鐵路定線距文化中心只有五十至一百米，不論在工程期間或完工後，列車行駛都有可能對在文化中心內進行的節目造成影響。

　李鏡權指出，施工期雖長達四年，但廣東道的工程將分段進行，每間商舖門外有圍板的時間只有四個月，而在挖空路面後會舖上鋼板，保持行車暢順；對文化中心的影響，則會採用最新的施工技術及路軌採用雙層浮板設計，在文化中心內欣賞節目的觀眾將不會有任何感覺。

　委員會最後要求政府在鐵路刊憲前，向議員解釋清楚有關的影響評估，務令議員放心。