[2003-06-07] 擱建添馬艦工程爭拗妙論多 放大圖片
在擱建政府總部的問題上，議員和官員唇槍舌劍，爭論激烈。（趙焜崗 攝）
本報記者 甄健輝
立法會規劃地政及工程事務委員會昨天舉行會議，討論政府暫時擱置添馬艦政府總部發展工程的問題。會上，多位議員與代表政府的行政署長黃灝玄唇槍舌劍，但在旁聽者和一些學者看來，爭論實在有點「無厘頭」，有些批評還算言之有物，但也有不少竟空泛得令人一頭霧水。
本來，政府應因非典型肺炎對經濟財政的影響，決定將耗資約五十億的政府總部發展工程擱置六個月，以便檢討政府開支的優先次序，而社會各界對此決定反應普遍正面。不過，昨日多位議員向政府「發炮」，卻不理政府的基本考慮，出發點和論據可謂五花八門。
石禮謙「非典型建議」：私人出資
來自地產及建造界的議員石禮謙以「影響就業」作為基本出發點。他批評說，今次政府的「非典型」決定，來得很突然，而現時建築行業失業情況嚴重，「擱置工程對失業有很大影響」。然後，他進一步提出「非典型的建議」：政府應「非典型」地考慮「由私人出資加上分期付款的方式興建整個項目」，一方面可以解決財赤問題，另一方面可以加快興建速度，挽回市民的信心。
獨立議員陳偉業亦抓住「就業主題」，批評當年行政長官董建華強調要用公帑興建基建，可以刺激就業，但現在卻不理會將令失業問題進一步惡化的前景而擱置興建，是政府帶頭製造更加嚴重的失業問題，教公眾如何信服？「政府係孤寒財主，不斷叫人投資，來港做嘢，但現在政府帶頭唔做嘢，點對得起六百多萬香港市民，點對得起失業人士？」
陳偉業「上綱上線」：誠信破產
所謂時移世易，最緊要靈活變通，特區政府過去幾年最為人詬病的意見之一就是「僵化」。不過，到政府今番果斷決定擱置政府總部工程，前線的劉慧卿在昨天的會議上又反過來指：市民和商界都覺得政府「議而不決，反反覆覆」，更有發展商因參與項目而花了一千幾百萬，但現在可能血本無歸，「這給予商界、國際社會、香港市民甚麼印象呢？」
獨立議員陳偉業就更加「上綱上線」，批評政府應因時世作出改變是「朝令夕改，誠信破產」。他指政府處事很怪，「要做嘢，就深思熟慮研究，要取消、唔做嘢就很果斷決定，這樣做法令港人信心進一步低落。」
原來，陳偉業如此「激氣」，是因為「最重要的是現時破壞了整個工務工程的審批及決策程序，經過了多番諮詢及爭論，然後獲事務委員會及工務小組委員會通過，但政府突然抽起」。
黃成智「推而廣之」：停23條立法
面對議員一陣「亂炮」，行政署長黃灝玄只好反覆解釋政府立場：現時政府乃覺得有關工程項目是必須的，而現在的檢討並非針對工程，而是針對政府的整體開支先後次序；而且若檢討結果是認為不興建，不排除會取消整個工程。
不過，議員黃成智就「不收貨」，還將擱置政府總部發展問題「推而廣之」發揮說：「覺得有問題就要檢討，現時市民交稅，加費覺得很辛苦，政府會否一併在這經濟大環境下重新全部考慮，不要只是添馬艦工程重新考慮，收稅、加費、二十三條都停晒，一併檢討是否可以呢？」
黃灝玄斥「陰謀論」：完全唔明
再聽一些議員的批評，發現原來政府的擱置決定還與「陰謀論」扯上了關係。陳偉業在發言中就質疑：政府「神不知、鬼不覺」地不讓行人隧道或鐵路在總部大樓下經過，令沙中線（地鐵沙田至中環線）工程延遲一年及多花十億；現時在沒有任何諮詢及討論下突然擱置政府總部工程，可能是為日後沙中線延遲一年及增加十億開支找藉口。
對於陳偉業的質疑，黃灝玄忍不住以「完全不明白你的理論」作回應。他指出，當局在去年十月已通知九鐵有關沙中線更改路線的決定，現時擱置添馬艦項目的安排，對沙中線發展的時間表完全沒有任何影響。
朱幼麟「魄力新解」：學港英企硬
另外，還有港進聯的朱幼麟議員有關「魄力」的解說，也讓人耳目一新。他說：現時香港最需要的是信心，而政府在是否興建總部的問題上反覆多次，現時決定不興建，真正令人很失望。「反觀在港英政府時代決定興建新機場時，政府雖然沒有足夠的資金，但為了港人的信心仍然決定要建，這正是魄力」。而現時香港政府最需要的是「企得硬一些，若政府企不硬，教香港人如何對政府有信心呢？」
但也有聽眾指出，港府如果這次真的決定不建，不也是「企得硬」的一種表現嗎？
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