[2003-06-22] 溫總訪港料推動建大橋

放大圖片

　據此間有關消息人士表示，溫家寶總理赴港期間將對港珠澳大橋項目給予「積極推動」。雖然港珠澳大橋項目現仍處前期論證階段，在建與不建的問題上尚未定論，但內地有關部門透出的信息傾向於建橋。

　據了解，溫家寶總理在港行程為三天。他將於六月三十日出席「香港與內地更緊密經貿關係安排」協議的簽署儀式，並會在七月一日參加紀念香港回歸六周年的活動。

　此間有關消息人士稱，溫家寶總理非常重視他上任以來的第一次訪港之行，並對涉及香港的一系列問題進行了充分細緻的準備，包括香港人關心的港珠澳大橋問題，相信溫總理此行將會推動港珠澳大橋項目。

　據了解，港珠澳大橋項目現在仍處前期論證階段。國家發展與改革委員會宏觀經濟研究院機構的綜合運輸研究所負責港珠澳大橋項目前期論證工作的有關人士日前向本報表示，原定於今年六月底結束的港珠澳大橋項目宏觀經濟前期論證工作，將因SARS而推延至七、八月份完成。前期論證主要解決的是該大橋需不需要建以及何時建的問題，除經濟現實需要外，還涉及環保、水文、地質等多方面的複雜問題。

　該研究項目的負責人表示，他們是受兩地（內地和香港）大型基建協調小組委託，對港珠澳大橋進行宏觀經濟的前期論證。待前期論證完成後，才涉及到國家立項和開展可行性研究問題。

　當問及前期論證的結果，這位負責人表示不便多講，基本看法可以參考交通部部長張春賢在今年兩會期間的提法。張春賢在今年兩會期間曾表示，港珠澳大橋的可行性報告及進度表有望在今年下半年趨於明朗。如此大型工程需要周密考慮，充分論證。首先要看現實需要和可行性，同時也要考慮到財力是否允許。在此基礎上還要研究橋形、外部環境、連接點等技術問題。尤其是大橋連接三地，需協調多方利益，找到合理的平衡點。

　此間有關官員表示，雖然港珠澳大橋項目現仍處前期論證階段，在建與不建的問題上尚未定論，但內地有關部門透出的信息傾向於建橋。

　根據初步設想，「港珠澳大橋」貫通珠海、澳門與香港，呈Y形，設計全長約二十七公里，靜態投資至少一百六十億元，動態投資將達二百億。等到大橋貫通，預計往來三地只需二十分鐘。並且，大橋的環形設計非常獨特：從環上任何一點出發都可路經其餘各點返回起點，就算任何一點出現擠塞或交通意外，車流也可以沿反方向到達目的地。此前在香港中文大學珠江三角洲研究小組發表的報告裡，預計港珠澳大橋可令香港生產總值增加二百億元，並提供二點五萬個就業機會。因此無論從哪個角度看，香港上下都非常支持興建港珠澳大橋。【本報北京新聞中心記者文翰二十一日電】