[2003-07-04] 物流業牌照申請仍因難

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林健鋒表示，希望港府提供更多CEPA的資訊。 （張偉民 攝）

　【本報訊】(記者　李永青)保昌物流主席劉少榮表示，CEPA簽署後，香港物流業的生意隨之增加，港商在陸路運輸及倉儲方面均有巨大商機，但由於申請有關牌照甚困難，需要經過多個部門，手續繁複。所以，他希望港府能協助港商解決有關困難，令港商能獲CEPA最大的商機。

　他形容，CEPA可謂為香港物流業打了一支強心針。但他亦指出，深圳近年的海運迅速增長，已達香港的三分之一，估計兩年後會增至五成；而廣州新機場明年完成改建，亦會對香港空運業造成威脅。

林健鋒冀助查內地資料

　工業總會副主席林健鋒昨亦表示，預料CEPA可令約2萬廠家受惠，本地商家將來可加強與內地合作發展零售等行業。由於協議於明年1月才生效，故目前本港廠家有足夠時間作準備。而待有關產地來源定義公布後，其公司將考慮把部分科研及增值部分移到香港。

　林健鋒指出，內地商貿有需要提高透明度，因為目前本港商家對內銷產品的所知有限，未能掌握準確資訊。他希望港府能提供相關配套措施，例如：協助查詢內地公司財務資料，及提供最新商貿和政策資訊。不少廠家對北上發展興趣甚濃，但擔心「做到生意，收唔到數」，若不解決這些問題，多少都會阻礙港商北上的意慾。

　香港工業總會副主席梁君彥表示，CEPA後，港商在內地發展仍有一段磨合期，例如內地不同地區政府行政處理手法不同，而內地有過多分銷商，每個省份亦有一個分銷商，港商要打通經脈，解決存在困難。