[2003-07-31] 地鐵質疑鐵路策略有變

　【本報訊】（記者　甄健輝）政府建議九鐵修改沙田至中環過海鐵路的路線後，有份參與競投沙中線的地鐵公司質疑，九鐵計劃將東鐵伸延過海，在「鐵路發展策略2000」中已被否定，政府應作出澄清。政府強調，現時仍未就原有方案改動作出決定，待九鐵完成檢討後，才公佈有關結果。

　地鐵公司發言人指出，將東鐵伸延過海，並非修改沙田至中環線的可選擇方案，政府在「鐵路發展策略2000」中，早已明確這一點，所以，地鐵要求政府澄清「鐵路發展策略2000」是否有變。

　對於九鐵有可能將路線更改及延遲工程完成日期，及因沙中線有可能更改而提出索償，發言人均不願置評。但其透露，地鐵因競投沙中線，花費了四千二百萬。

　環境運輸及工務局發言人回應表示，沙中線是「鐵路發展策略2000」中所建議的一項鐵路項目。九鐵於零一年七月向政府提交有關基本標書，當局據此於去年六月把營辦權批予該公司；政府於批出營辦權後，邀請九鐵公司就提升沙中線運輸效用的幾個方案作出研究，其中包括利用東鐵過海。發言人稱，九鐵現正檢討沙中線方案，擬於今年年底或明年初就有關建議作出定案，現時仍未決定對原方案作任何改動。待九鐵公司完成檢討後，當局會按既定途徑，諮詢立法會及市民。

　發言人指出，九鐵需就沙中線初步設計中，包括人口預測等的各項工程的假設，及設計特點進行檢討及確認，確保最後的方案能滿足需求，這與其他主要工程計劃的做法無異。而九鐵現正設計最理想的沙田至中環走線，東鐵過海方案只是研究的其中一個方案，在這方案下，現有東鐵將由紅磡經會展及金鐘，伸延至港島的中環西。