[2003-08-03] 蘇浙滬築三小時都市圈 放大圖片
長三角地區通過更緊密的產業及交通聯繫，將形成一體化發展局面。圖為杭州灣跨海大橋，六年後通車。
【本報駐上海記者王囡囡電】長三角都市圈城際公路交通發展論壇日前在上海國際會議中心開幕。來自上海、江蘇和浙江三地的交通廳官員和專家「三頭聚會」，共同探討建立長三角都市圈城際公路交通發展的戰略規劃。
未來五年，長三角大都市圈的基礎設施建設將基本完成，長江三角洲地區15個城市間的公路交通往來都不會超過3小時，成為名副其實的「三小時都市圈」。
建出省快速通道網絡
上海市市政工程管理局局長應名洪透露，到2005年，上海將形成高速公路基礎網絡以及出省的快速通道網絡，建立中心城與11個新城（縣城）、重要交通樞紐、工業區、集散地之間的快速聯繫，市域內大部分地區的空間距離控制在一小時之內。上海與江蘇的高速公路連接通道將由目前的2條增至7條，上海與浙江的高速公路連接通道將由目前的1條增至4條。
江蘇省交通廳原副廳長、現江蘇省交通廳巡視員周世忠表示，江蘇省爭取3年後建成全省高速公路通車里程超過2500公里，同時加速過江通道建設，加快沿江高等級路網建設，提高路網的連接和配套功能，加強上海、浙江的交通對接和出省通道的建設。
優勢互補成新產業鍊
浙江省交通廳廳長趙詹奇也在此間表示，今後五年，浙江將投入600多億元人民幣，建成1000多公里的高速公路，重點打通省內高速公路與省外路網的連接。目前的項目主要有：投資57億元人民幣的滬杭甬高速公路八車道拓寬工程；投資71億元人民幣、全程95公里，直接接軌上海浦東的滬杭高速公路複線（杭浦高速）工程等。這些項目建成後，將使浙江省與上海市之間的高速公路連接通道由目前的1個增至4個，浙江省與江蘇省之間的高速公路連接通道由目前的2個增至4個。與會三地專家均認為，發展三地城際交通網絡，將形成一個「共贏」的局面。
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