[2003-08-12] 英商會：大橋吸貨源來港

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杜大偉認為，大橋不會對本地樓市造成衝擊。 (孔慧敏　攝)

　【本報訊】(記者　孔慧敏)支持興建港珠澳大橋的英商會理事杜大偉表示，大橋能吸引部分原來不經香港出口的貨源來港，對香港的碼頭營運商十分有利，他謂大量投資珠三角東部的和黃(0013)以前可能忽視大橋的整體效益，才認為大橋的迫切性不高。

總造價或高達300億

　身兼國際顧問公司高誠執行董事的杜大偉昨出席美商會午餐會時預計，若連同鐵路及視乎建築方式，港珠澳大橋及配套的總建造價可能高達300億元，他又相信，三地政府會參股大橋，而私人投資則佔大部分權益，不排除外資夥拍內地企業入標競投。

　杜大偉表示，英商會未有正式向會員進行投資西部興趣的調查，但稱，「大橋起碼5年後才完工，廠商現時難作出決定，但相信他們對西部的投資前景感樂觀」。

釋放西部發展潛力

　由於珠三角西部缺乏與外界聯繫的基建連繫，令西部的產值及人口遠不及東部，杜大偉認為，大橋可釋放西部的發展潛力，令整個珠三角平衡發展，投資、人口及專業服務更有效與外國聯繫。

　杜大偉強調，香港房地產價格較深圳高約4倍，與倫敦及紐約市中心和其周邊地區的樓價距離相若，因此大橋不會對本地樓市造成衝擊。

　另外，杜大偉表示，中國民航總局明言華東的國際航線主力由北京及上海發展，而南中國的國際聯繫則由香港機場負責，廣州則專注本土網絡，他相信，明年啟用的廣州花都機場在15至20年內也難趕得上香港，港穗機場之間的關係互補多於競爭。