[2003-08-27] 港珠機場洽合作

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香港政務司司長曾蔭權(右二)去年二月參觀珠海機場，探討港珠機場合作前景。

　【本報訊】珠海市常務副市長冼文指出，珠海市機場正與香港機場管理局洽商合作，協助珠海機場發展為國際空運速遞中心。雙方正進行廣泛洽談，期望借助機管局專業管理經驗，協助珠海機場發展，而珠海機場附近亦有地皮供雙方合作開發，合作方式或有可能涉及股權交易，料於年底前有公布。

或涉股權交易年底揭曉

　機場管理局發言人就兩地機場合作回應時表示，不會評論有關機管局可能入股珠海機場的報道。機管局與珠海、深圳、廣州和澳門機場，有定期接觸，機管局亦會研究各機場之間的合作機會，但不會評論個別報道。

借港經驗建國際速遞中心

　冼文接受路透社訪問時強調，珠海機場與香港機場將會合作多於競爭。雙方已定下合作方向，共同目標是將珠海機場建設為廣東省的國際包裹快遞中心，並期望可以成為亞洲的快遞樞紐，估計今年底會有公布。兩地機場早期合作主要為資源整合，投資額不大，雙方合作會是全方位的。

　他認為，香港機場的功能和高水平管理可延伸到珠海機場。現時珠三角共有5個機場，分別設於香港、澳門、珠海、廣州和深圳。

冼文：重要考慮大橋落腳點

　談及港珠澳大橋，冼文說，港珠澳大橋落腳點最重要考慮點，要對3個地區的經濟發展有利，資源能夠三者互補。珠海市則期望港珠澳大橋的接口在珠海往南邊走，靠大小橫琴。主要因規劃中珠海南部將有公路連接機場和港口，選點可縮短香港、澳門、珠海三地機場間距離至少在70公里內，香港大嶼山和珠海高瀾港距離亦只有80至100公里，車程只為約一小時。

　冼文稱，就港珠澳大橋興建問題，目前仍未有最後定案，但三地官員將於本月底繼續商討前期的協調事項。預料將由發起一方香港向中央政府提出立項。