[2003-09-15] 民建聯促輕鐵增拖卡

　【本報訊】（記者　梁祖蓮）對於早前西鐵全程收費調低至12.8元為期1年，及在西鐵通車後保留輕鐵614及615兩條路線，民建聯屯門支部主席梁健文認為這些安排未足以解決市民的憂慮，亦未正視輕鐵車廂不足的問題。

　梁健文表示，屯門50多萬居民都以輕鐵為主要的交通工具，每天必須乘搭119部輕鐵所服務的7條路線，行經57個站。西鐵通車後，輕鐵所行走的路程會增加至68個站，但卻沒有新車廂作配合。這樣市民自然會擔心車廂擁擠得像「沙甸魚」，同時擔心他們會因遲到而被「炒魷魚」。

　他又指出，輕鐵路線拖卡不足，除了往天水圍的720及721都是拖卡，其他五條路線的拖卡越來越少，有些根本沒有拖卡。

　梁健文要求環境運輸及工務局官員、九鐵董事局成員在繁忙時間到屯門、元朗及天水圍作實地考察。

內地客無辜遭罰款

　另外，輕鐵的開放式月台，竟成為了內地訪港旅客的「破財」陷阱。民建聯屯門支部主席梁健文指近年來，有不少市民反映其從內地來港的親戚，因不熟悉或不知道輕鐵開放式的票務運作制度，或一時忘記拍入站機，被無辜被罰款290元。因為任何時候只要查票員無論在月台上或在輕鐵上，遇到乘客無法提供用八達通拍入站機的紀錄，或出示有效單程車票，就會有被檢控的可能。他希望隨著個人遊開放，環境運輸及工務局、旅遊發展局關注這個問題，盡快研究如何在輕鐵車廂內增設查閱機，以免一些無辜乘客被罰。